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タントとクリッパーを比較! - みんなの比較車種

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タントとクリッパーの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   日産  クリッパー
VS
69円256.6万円
タントの相場表を見る
中古車相場 8万円338.8万円
クリッパーの相場表を見る
16893 中古車掲載台数 513
  • ダイハツ タント 660 X SAII 純正ワンセグTV SDナビ 両側パワースライドドア バックカメラ ステアリングリモコン 社外14インチアルミホイール スマートアシスト2

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 両側電動スライドドア 社有車UP 211

    本体価格
    199万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 両側電動スライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    167.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディションSA スマートアシスト 純正8インチナビ バックカメラ ステアリングスイッチ 両側パワースライドドア HDMI 純正アルミホイール プッシュスタート スマートキー オートライト LEDヘッドライト 地デジ

    本体価格
    84.7万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS スタイルセレクション 

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロスターボ リミテッド パノラマモニター 7インチナビ ドライブレコーダー 両側パワースライドドア シートヒーター USB入力端子 Bluetooth オートライト キーフリー アイドリングストップ ティーゼットデオプラス

    本体価格
    189.6万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 1年保証付 車検整備付 ETC 全周囲カメラ 両側電動スライドドア ナビ TV クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突軽減システム オートライト LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション VS SAIII ブレーキサポート 後期モデル ナビ フルセグTV ブルートゥース対応 全周囲カメラ 前後ドライブレコーダー 両側電動スライドドア LEDヘッドライト ハーフレザーシート 左右ドラレコ クリアランスソナー

    本体価格
    70.5万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 4WD 1年保証 9インチディスプレイオーディオ 4WD バックカメラ 両側電動スライドドア 前後コーナーセンサー 前席シートヒーター USB接続 Bluetooth 15インチ純正アルミホイール

    本体価格
    193.8万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス バックカメラ シートヒーター キーフリー

    本体価格
    152万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    143万円

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  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 2WD キーレス付き パワーウィンド付き

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  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD メモリーナビ ドライブレコーダー LEDヘッドライト

    本体価格
    132万円

関東
3748
108.6万円
関西
2488
107.4万円
東海
2129
110.6万円
北海道
791
113.7万円
九州
2898
108.9万円
東北
1394
112.9万円
北陸・甲信越
1283
106.3万円
中国
1408
116.4万円
四国
754
102.1万円
地域別台数
関東
158
100.9万円
関西
88
111.3万円
東海
73
122.7万円
北海道
17
123.3万円
九州
62
91.7万円
東北
47
131.9万円
北陸・甲信越
40
131.4万円
中国
19
118万円
四国
9
104万円

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タントとクリッパーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   日産  クリッパー
122万円210.7万円 新車時価格 133.3万円268.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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