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クリッパーとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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クリッパーとミラージュの中古車情報を比較する

日産  クリッパー   三菱  ミラージュ
VS
8万円338.8万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 12.7万円168万円
ミラージュの相場表を見る
520 中古車掲載台数 179
  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 日産神奈川オリジナルクリッパーPlusカーゴキットシナ合板 弊社試乗展示使用社有車 ドライブレコーダー・日産メモリーナビ・バックビューモニター・ETC車載器・電動両側スライドドア・アイドリングストップ

    本体価格
    181.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 走行距離3.8万キロ エアコン・クーラー パワーステアリング 両側スライドドア 運転席助手席エアバック

    本体価格
    41.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    135.5万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ ETC車載器・アイドリングストップ・プラスチックバイザー・ルーフキャリア・全席パワーウインドウ・電動格納式ドアミラー・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止・横滑り防止全席

    本体価格
    134.2万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 

    本体価格
    121.7万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 

    本体価格
    8万円

  • 日産 クリッパー 660 GL ハイルーフ オートマ パワーウィンドウ ETC ヘッドライトレベライザー タイミングベルト交換済

    本体価格
    22.5万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減B 両側スライドドア アイドリングストップ 障害物センサー 純正ラジオデッキ ヘッドライトレベライザー 運転席助手席パワーウィンドウ ルーフコンソール マニュアルエアコン

    本体価格
    120.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD エマージェンシーブレーキ 踏み間違い衝突防止アシスト 車線逸脱警報装置 ハイビームアシスト VDC キーレス USB電源 オーバーヘッドシェルフ プライバシーガラス

    本体価格
    148万円

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    本体価格
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    本体価格
    19.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    69.5万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 E エアコン パワステ パワーウインドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ ABS 衝突安全ボディ ナビ ETC スペアタイヤ

    本体価格
    20万円

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    本体価格
    93.8万円

関東
161
100.7万円
関西
88
111.3万円
東海
74
122.8万円
北海道
17
123.3万円
九州
62
91.7万円
東北
46
132.4万円
北陸・甲信越
42
131.1万円
中国
21
118.1万円
四国
9
104万円
地域別台数
関東
42
59.6万円
関西
25
66.2万円
東海
31
59.9万円
北海道
3
48.8万円
九州
34
60.5万円
東北
11
63.9万円
北陸・甲信越
11
70.7万円
中国
16
48.9万円
四国
6
62.6万円

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日産  クリッパー   三菱  ミラージュ
133.3万円268.4万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
658 排気量(cc) 999~1192
49~64 最高出力(馬力) 69~78
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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