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ルークスとRS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとRS7スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  ルークス   アウディ  RS7スポーツバック
VS
1.8万円288万円
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中古車相場 381万円1890万円
RS7スポーツバックの相場表を見る
6419 中古車掲載台数 13
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 衝突軽減 純正9型ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア クリアランスソナー ETC ドラレコ 革巻きステリング LEDヘッド 純正15アルミ タッチパネル式オートエアコン サーキュレーター 禁煙車

    本体価格
    142.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 両側電動ドア 純正SDナビ 全周囲カメラ インテリジェントエマージェンシーブレーキ プロパイロット 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    156.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD アラウンドビューモニター メモリーナビゲーション シートヒーター

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ワンオーナー アラウンドビュM ストラーダナビ・TV・BT USB電源 前後ドラレコ

    本体価格
    109万円

  • 日産 ルークス 660 X 衝突軽減B 社外ナビ Bluetooth対応 アラウンドビューモニター 左パワースライドドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ タッチパネルオートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    111万円

  • 日産 ルークス 660 X /タイヤ4本新品交換/9型ナビ/パワスラ/アラウンドビュー/Bluetooth

    本体価格
    87万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 前・車内ドラレコ ETC 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    158万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 禁煙車 踏み間違い 前ドラレコ 9インチナビ(MM321D-L) 走行約1.8万km エマージェンシーブレーキ 左側電動スライド リヤシーリングファン LEDヘッドライト SOS ハイビームアシスト 純正アルミホイール ワンオーナー

    本体価格
    120万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 車検整備2年付 アラウンドビューモニター 展示160台 自社指定工場有

    本体価格
    75.8万円

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    本体価格
    381万円

関東
1632
123.6万円
関西
907
136.5万円
東海
889
128.7万円
北海道
262
129.7万円
九州
1092
129.8万円
東北
605
137.1万円
北陸・甲信越
409
132.8万円
中国
414
134.3万円
四国
209
121.9万円
地域別台数
関東
8
1059.7万円
関西
1
509.9万円
東海
2
618万円
北海道
1
1198万円
九州
0
---
東北
1
1890万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルークスとRS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   アウディ  RS7スポーツバック
167.2万円246.3万円 新車時価格 1799万円1910万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1960×1415
659 排気量(cc) 3996
52~64 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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