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ルークスとRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとRS5スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  ルークス   アウディ  RS5スポーツバック
VS
1円289.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 548万円1200万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
6381 中古車掲載台数 20
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 禁煙 純正9インチナビ 両側パワースライドドア プロパイロット インテリジェントエマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター 純正15インチアルミホイール アダプティブLEDヘッドライト

    本体価格
    140万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正9インチナビ / 前方+室内カメラドラレコ / アラウンドビュー / ETC / 両側ハンズフリースライドドア / 後席シーリングファン / LEDヘッドライト / 禁煙車

    本体価格
    127.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 新型 届出済未使用車 片側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アイドリングストップ 電動格納ドアミラー オートエアコン LEDヘッドライト ベンチシート

    本体価格
    161.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション 4WD BUSOUエアロ 前後ドラレコ 9インチ純正ナビ(MM321D-L) 走行約5.8万km シートヒーター アラウンドビューモニター 両側電動スライドドア エマージェンシーブレーキ LEDヘッドライト 純正アルミホイール ワンオーナー

    本体価格
    150万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション /新潟県/ガリバー新潟店

    本体価格
    129.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション メモリーナビ ドラレコ ETC アラウンドビューモニター 障害物センサー エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止装置 ディスプレイ付防眩式ルームミラー SOSコール ドアバイザー リヤシーリングファン

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 両側オートスライドドア・シーリングファン・ハイビームアシスト・スマートキー・アルミホイール・フォグランプ・純正フロントドライブレコーダー・オートライト・アイドリングストップ機能

    本体価格
    123万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ ドライブレコーダー 全方位カメラ AW 両側電動スライドドア片側電動 LEDヘッドライト クリアランスソナー ETC Bluetooth接続 盗難防止システム アイドリングストップ ESC

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター スマートキー/ナビ/ワンセグ/Bt/DVD/CD/HID

    本体価格
    33万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ インテリキー/プッシュスタート アラウンドビューモニター オートエアコン 左パワースライドドア シートヒーター 記録簿 衝突被害軽減ブレーキ 電動格納ミラー 純正アルミ

    本体価格
    178万円

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    本体価格
    548万円

関東
1605
124万円
関西
908
135.2万円
東海
866
129.8万円
北海道
264
127.9万円
九州
1114
130.7万円
東北
617
136.2万円
北陸・甲信越
400
131.5万円
中国
406
139万円
四国
201
120.9万円
地域別台数
関東
5
865.3万円
関西
4
986万円
東海
4
719.9万円
北海道
2
754万円
九州
2
824万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
823.5万円
中国
1
809万円
四国
0
---

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ルークスとRS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   アウディ  RS5スポーツバック
167.2万円246.3万円 新車時価格 1263万円1660万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
659 排気量(cc) 2893
52~64 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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