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ルークスとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとQ3スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  ルークス   アウディ  Q3スポーツバック
VS
1円288万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 262.8万円518万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
6269 中古車掲載台数 88
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション インテリジェントエマージェンシーブレーキ

    本体価格
    243万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正ナビ&プロパイロット&両側電動スライドドア&ドライブレコーダー&ETC

    本体価格
    195万円

  • 日産 ルークス G 車検2年コミ タイミングチェーン

    本体価格
    13.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アラウンドビュー エマブレ 片側スライド

    本体価格
    145.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション プロパイロット 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 修復歴無し 車検令和9年5月 メモリーナビ(Bluetooth接続・フルセグTV) 電動スライドドア HIDオートヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール タイミングチェーン

    本体価格
    25.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 9インチ純正ナビ 片側電動スライドドア

    本体価格
    127.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 両側スライド左側パワースライドドア・スマートキー・プッシュスタート・ETC・オートエアコン・ベンチシート・オートライト・ウィンカーミラー・HIDライト・フォグランプ・アルミホイール

    本体価格
    33.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション プロパイロット 修復歴無 追従型クルコン 車検整備付 12ヶ月保証 両側電動スライドドア LEDオートライト 障害物センサー 全方位カメラ 純正ナビ・14インチアルミ・ドラレコ ETC プッシュスターター

    本体価格
    149万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正 9インチ メモリーナビ/エマージェンシーブレーキ/電動スライドドア/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    152.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    438万円

関東
1653
127.3万円
関西
862
129.2万円
東海
843
136.7万円
北海道
237
125万円
九州
1050
131万円
東北
584
134.7万円
北陸・甲信越
395
132.4万円
中国
407
136.8万円
四国
238
128.2万円
地域別台数
関東
24
379.7万円
関西
18
398.2万円
東海
9
376.4万円
北海道
5
351万円
九州
9
372.1万円
東北
4
451万円
北陸・甲信越
9
375.2万円
中国
9
395.4万円
四国
1
438万円

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ルークスとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   アウディ  Q3スポーツバック
167.2万円246.3万円 新車時価格 452万円633万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
659 排気量(cc) 1497~1968
52~64 最高出力(馬力) 150~193
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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