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ルークスとジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとジュリエッタの中古車情報を比較する

日産  ルークス   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
2.8万円~289万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 11.9万円~348万円
ジュリエッタの相場表を見る
6465台 中古車掲載台数 177台
  • 日産 ルークス 660 X アラビュー 両側オートS 社外メモリーナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    116.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ナビゲーション アラウンドビューモニター

    本体価格
    152万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ 

    本体価格
    23.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 両側電動ドア SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー LEDヘッド 純正14インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    131.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正フルセグナビ / アラウンドビューモニター / 両側ハンズフリーオートスライドドア / 衝突被害軽減ブレーキ / ACC

    本体価格
    107万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 当社社用車UP

    本体価格
    198万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 当社試乗車UP 走行340Km インテリキ

    本体価格
    217万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ SDナビ 衝突軽減装置 両側パワードア アラウンドビューモニター フルセグ Bluetooth ドラレコ ETC ステリモ コーナーセンサー 純正15AW LEDフォグライト オートハイビーム レーン逸脱警報 光軸調整

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 ルークス 660 S 衝突被害軽減ブレーキ+踏み間違い防止アシスト/車線逸脱防止アシスト/前後障害物ソナー/CDチューナー

    本体価格
    81.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション 禁煙車/RSRダウンサス/純正9インチナビ/全方位カメラ/両側パワースライドドア/プロパイロット/純正ドライブレコーダー/ビルトインETC/電子パーキング/オートホールド/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    148.8万円

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  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ ワンオーナー/カロッツェリアナビ/フルセグ/ETC/バックカメラ/クリアランスソナー/ブラックレザーシート/電動シート/シートヒーター/キセノンヘッドライト/フォグ/純正18インチAW/レッドキャリパー

    本体価格
    76万円

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    本体価格
    28万円

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    本体価格
    163.7万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クラシカ 

    本体価格
    18.2万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ディビーナ ナビフルセグテレビBluetoothブラックレザーシート&シートヒーター

    本体価格
    68万円

関東
1547台
133.9万円
関西
1002台
148.7万円
東海
982台
146.4万円
北海道
233台
129.5万円
九州
1164台
141.1万円
東北
544台
142.7万円
北陸・甲信越
389台
144.4万円
中国
357台
142.4万円
四国
247台
133.5万円
地域別台数
関東
69台
108.7万円
関西
50台
123.4万円
東海
28台
104.1万円
北海道
2台
72.5万円
九州
7台
111.2万円
東北
11台
75.6万円
北陸・甲信越
7台
107.5万円
中国
2台
163.9万円
四国
1台
278万円

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ルークスとジュリエッタのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
167.2万円~246.3万円 新車時価格 298万円~459万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
659 排気量(cc) 1368~1742
52~64 最高出力(馬力) 170~240
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.5km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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