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ルークスと1シリーズを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   BMW  1シリーズ
VS
1円282.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 10万円558万円
1シリーズの相場表を見る
6538 中古車掲載台数 1031
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 全方位 LED クルコン 両側パワスラ

    本体価格
    145.3万円

  • 日産 ルークス 660 X 片側電動スライドドア 衝突防止アシスト

    本体価格
    165.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正デカナビドラレコ

    本体価格
    170.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション アラウンドビューモニター プロパイロット

    本体価格
    140.8万円

  • 日産 ルークス 660 G ナビ バッテリー新品 ワイパーゴム交換

    本体価格
    23万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション デカナビ アラビュー 両側オートスライド 純正大画面ナビ アラウンドビュー フルセグTV ドラレコ ETC スマートルームミラ- シートヒーター 寒冷地仕様 ハンズフリー両側オート アダプティブLEDライト

    本体価格
    175.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 

    本体価格
    145万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    99万円

  • 日産 ルークス 660 X ナビ・フルセグTV・CD/DVD再生・Bluetooth・ETC・ステリモ・追突軽減ブレーキ・両側電動スライド・全方位モニター・シートテーブル・サーキュレーター

    本体価格
    105万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ 全周囲カメラ 禁煙車 パワースライドドア 衝突軽減装置 LEDヘッド/フォグ コーナーセンサー ドラレコ フルセグ Bluetooth再生 ETC スマートキー アイドリングストップ 盗難防止システム

    本体価格
    109.5万円

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    本体価格
    289万円

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    本体価格
    245万円

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    323万円

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    218万円

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    本体価格
    205万円

  • BMW 1シリーズ 116i ナビドラレコHIDETC クルコン キーレス

    本体価格
    35.8万円

関東
1748
125.1万円
関西
937
129万円
東海
926
132.3万円
北海道
240
125.7万円
九州
1044
127.7万円
東北
594
131.5万円
北陸・甲信越
424
131.1万円
中国
404
134.2万円
四国
221
126.4万円
地域別台数
関東
406
227.1万円
関西
230
252.6万円
東海
164
268.7万円
北海道
17
233.8万円
九州
101
248.5万円
東北
21
212.9万円
北陸・甲信越
37
230.5万円
中国
38
230.5万円
四国
17
281.4万円

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ルークスと1シリーズのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   BMW  1シリーズ
167.2万円246.3万円 新車時価格 478万円728万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1465  他
659 排気量(cc) 1498~1998
52~64 最高出力(馬力) 149~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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