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ルークスとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとXT5クロスオーバーの中古車情報を比較する

日産  ルークス   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
1円278.1万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 210万円339万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
6460 中古車掲載台数 12
  • 日産 ルークス 660 X 禁煙 ・エマブレ・アラウンドビュー・純正ナビ・DTV・ドラレコ・左パワースライド・スマートキー・ETC

    本体価格
    55万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9インチナビ(フルセグ/BT/CD/DVD)/プロパイロット/全方位/コーナーセンサー/衝突軽減/レーンキープ/両側パワスラ/後席サンシェード/LEDヘッドライト/ETC/前方ドラレコ/純正AW

    本体価格
    159.1万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD エマブレ 前席シートヒーター アラウンドビュー バックカメラ フルセグ BTオーディオ AUX端子 純正ナビ ステアスイッチ ソナー ナビ連動ドラレコ パワースライドドア リヤクーラー スマートキー

    本体価格
    57.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビ 全周囲カメラ 前後ドラレコ ETC ハンズフリー両側オートスライドドア SOSコール アダプティブLEDヘッドライト フォグランプ 快適パック

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 禁煙車 純正9インチナビゲーション プロパイロット 両側パワースライドドア アラウンドビューモニター ドライブレコーダー クリアランスソナー LEDヘッドライト オートマチックハイビーム ETC

    本体価格
    126.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 両側オートスライドドア 純正メモリーナビ

    本体価格
    175.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正10inナビ アラウンドビューM  LEDライト プロパイロット Eブレーキ 横滑り防止装置 ナビ連動前後ドラレコ 両側オートスライド 前後ソナー

    本体価格
    158万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション 4WD 4WD・ワンオーナー・プロパイロット

    本体価格
    190万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 4WD 

    本体価格
    185万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    120.9万円

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    本体価格
    278万円

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    328万円

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    本体価格
    339万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー ラグジュアリー 4WD 正規D車 ステラーブラック サハラベージュレザー パノラマルーフ BOSEサウンド 314psV6DOHC バックカメラ AppleCarplay AndroidAuto 純正18AW シートヒーター ステアリングヒーター オートクルーズ

    本体価格
    238万円

関東
1693
125.7万円
関西
922
129.8万円
東海
920
134.8万円
北海道
234
124.6万円
九州
1053
131.5万円
東北
570
132.3万円
北陸・甲信越
414
129.1万円
中国
423
136.9万円
四国
231
127.2万円
地域別台数
関東
6
290.3万円
関西
4
242.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
259.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
278万円
四国
0
---

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ルークスとXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   キャデラック  XT5クロスオーバー
167.2万円246.3万円 新車時価格 619万円786.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
659 排気量(cc) 3649
52~64 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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