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ルークスとエスケープを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとエスケープの中古車情報を比較する

日産  ルークス   フォード  エスケープ
VS
1円282.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 50万円131万円
エスケープの相場表を見る
6450 中古車掲載台数 8
  • 日産 ルークス 660 X 9インチナビ・全方位カメラ・ETC

    本体価格
    127.6万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD 電動スライドドア 全周囲カメラ エマージェンシーブレーキ シートヒーター サンシェード 撥水加工シート ドラレコ スマートキー オートライト オートエアコン Bluetooth CD/DVD フルセグ

    本体価格
    125.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション プロパイロット アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ 両側PSドア アダプティブLEDライト 15インチアルミ

    本体価格
    140万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 

    本体価格
    148万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 社外ディスプレイオーディオ 全方位モニター 両側パワースライドドア プロパイロット レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンアシストキープ 横滑り防止装置 コーナーセンサ オートホールド

    本体価格
    134.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アーバンクロム プロパイロット エディション 当社社用車

    本体価格
    179.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション 4WD プロパイロット 両側パワースライド アラウンドビューモニター レーダークルーズ 踏み間違い防止 車線逸脱防止支援 LEDヘッドライト シートヒーター ターボ ブラックレザー防水シート 4WD

    本体価格
    145万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アラウンドビューモニター

    本体価格
    115万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 令和2年式/9型純正フルセグナビ/ETC/ナビ連動前後ドラレコ/アラウンドビューモニター/パワースライドドア/ソナーセンサー/タッチパネルエアコン/キーフリー/サーキュレーター/後席テーブル/ロールサンシェード

    本体価格
    98.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 先進安全装備/衝突軽減ブレーキ/車線逸脱防止/車線逸脱警報/前方衝突予測警報/標識検知機能/社外メモリーナビ/ワンセグTV/Bカメラ/全方位カメラ/両側パワスラ/オートLED/オートホールド/BTオーディオ

    本体価格
    135.1万円

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    本体価格
    62.7万円

  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD 

    本体価格
    69万円

関東
1752
125.2万円
関西
944
128.8万円
東海
880
132.3万円
北海道
235
128.2万円
九州
1026
127.6万円
東北
584
130.8万円
北陸・甲信越
412
129.9万円
中国
403
134.5万円
四国
214
125.6万円
地域別台数
関東
4
106.5万円
関西
1
55万円
東海
1
50万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
62.7万円
中国
1
69万円
四国
0
---

ルークスの中古車を探す

エスケープの中古車を探す

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ルークスとエスケープのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   フォード  エスケープ
167.2万円246.3万円 新車時価格 240.5万円339万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1825×1700  他
659 排気量(cc) 1988~2967
52~64 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

マツダと共同開発したミドルサイズSUV

アメリカと日本の合作といえるミドルサイズSUVのエスケープ。4400mmというコンパクトな全長に1825mmのワイドな全幅という独特のパッケージングを採用する。マツダトリビュートの姉妹車として共同開発され、プラットフォームやパワートレインなどはマツダ製で、デザインなどをフォードが担当した。エンジンは95kWを発生する2Lの直4Lと140kWを発生する3LのV6の2機種。コラムシフトの4速ATと組み合わされ、コントロールトラックIIのスタンバイ4WDを採用する。頭部保護機能付きSRSサイドエアバッグやEBD付きABSなどの安全装備が装備される。(2000.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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