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ルークスとS2000を比較! - みんなの比較車種

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ルークスとS2000の中古車情報を比較する

日産  ルークス   ホンダ  S2000
VS
1円278.1万円
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中古車相場 200万円881万円
S2000の相場表を見る
6366 中古車掲載台数 217
  • 日産 ルークス 660 X 9型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 両側電動 2トーンカラー 衝突軽減装置 禁煙車 オートエアコン スマートキー ETC Bluetooth ドラレコ LEDヘッド オートライト ロールシェード

    本体価格
    156.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9インチナビ アラウンドビュー TV DVD再生 Bluetooth 追従クルーズコントロール LEDオートライト ドラレコ ETC 純正15AW アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    145万円

  • 日産 ルークス 660 X 新型 届出済未使用車 片側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アラウンドビューモニター アイドリングストップ 電格ドアミラー LEDヘッドライト オートエアコン

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ※2/23マデ 来店 予 約で 新品 バッテリー & 希望ナンバー プレ ゼント !※

    本体価格
    109万円

  • 日産 ルークス 660 S ワンオーナー エマブレ オートライト ハイビームアシスト 社外CDラジオ リモコンキー

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正メモリーナビ/アラウンドビューモニター/ドラレコ

    本体価格
    155.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション プロパイロット 前後ドラレコ

    本体価格
    144.8万円

  • 日産 ルークス 660 X アラウンドビューモニター・ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    113万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション プロパイロット 社外ディスプレイオーディオ USB 衝突軽減ブレーキ 全方位カメラ 両側電動ドア 電動パーキングブレーキ ABH ETC 純正フロアマット 革巻きステアリング 電格ミラー

    本体価格
    153.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 車検整備2年実施 CD 片側電動スライドドア 即日登録

    本体価格
    28.9万円

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  • ホンダ S2000 2.0 

    本体価格
    450万円

  • ホンダ S2000 2.2 後期最終型/屋内保管/1オーナー/禁煙車

    本体価格
    599.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 タイプV 2オーナー オプション赤内装 純正VGSステアリング 純正マフラー 純正サスペンション ETC 純正16インチホイール

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    492.1万円

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    応談

  • ホンダ S2000 2.2 フルノーマル/ブラウンレザーシート/禁煙車

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    530.8万円

関東
1667
126.1万円
関西
911
129.6万円
東海
902
135.6万円
北海道
234
124.7万円
九州
1040
131.4万円
東北
558
131.6万円
北陸・甲信越
405
128.3万円
中国
415
138万円
四国
234
127.6万円
地域別台数
関東
101
450.7万円
関西
25
379万円
東海
33
460.3万円
北海道
3
342.6万円
九州
24
390.5万円
東北
4
445.4万円
北陸・甲信越
12
417.2万円
中国
14
444万円
四国
1
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ルークスの中古車を探す

S2000の中古車を探す

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ルークスとS2000のカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ホンダ  S2000
167.2万円246.3万円 新車時価格 378万円399万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
659 排気量(cc) 1997~2156
52~64 最高出力(馬力) 242~250
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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