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ルークスとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
1円288万円
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中古車相場 27万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
6265 中古車掲載台数 11
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ハンズフリー両側オートスライドドア

    本体価格
    168万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム 試乗車UP/両側パワースライドドア/プロパイロット/アラウンドビューモニター/LEDヘッドランプ/純正ドライブレコーダー/(フロント 室内)/アイドリングストップ/純正9インチナビ/フルセグTV

    本体価格
    186万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 左アクセルペダルオルガン式・サイドブレーキ手押しレバー付き・アラウンドビューモニター・左側電動スライドドア・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い衝突防止アシスト・純正前後ドラレコ・LEDヘッドライト

    本体価格
    133万円

  • 日産 ルークス 660 X ナビゲーション アラウンドビューカメラ ETC ドライブレコーダー パワースライドドア スマートキー コーナーセンサー アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ アクセル踏み間違い制御

    本体価格
    103.3万円

  • 日産 ルークス 660 X 全方位カメラ/ETC/レンタカーアップ

    本体価格
    109万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 日産純正9インチナビ・プロパイロット・アラウンドビューモニター・両側電動スライドドア・エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    123万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ 両側パワスラ純正ナビ純正アルミETC

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション メモリーナビ・アラウンドビューモニター・ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    175万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正9型ディスプレイ アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ 禁煙車 Bluetooth再生 AppleCarPlay スマートキー オートエアコン シートヒーター ETC

    本体価格
    141.7万円

  • 日産 ルークス 660 X Aハイビーム・左PSD・Aリトラミラー

    本体価格
    114.9万円

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    28万円

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    本体価格
    51.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB 純正ナビ ドラレコ ETC キーレス

    本体価格
    38.4万円

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    本体価格
    39万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST 

    本体価格
    50万円

関東
1652
127.3万円
関西
863
129.2万円
東海
842
136.7万円
北海道
237
125万円
九州
1049
131万円
東北
583
134.6万円
北陸・甲信越
395
132.4万円
中国
407
136.8万円
四国
237
128.3万円
地域別台数
関東
2
50.9万円
関西
1
38万円
東海
1
35.7万円
北海道
2
33.5万円
九州
3
42.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
1
26万円

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シビックハイブリッドの中古車を探す

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ルークスとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ホンダ  シビックハイブリッド
167.2万円246.3万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
659 排気量(cc) 1339
52~64 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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