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ルークスとRXハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとRXハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  ルークス   レクサス  RXハイブリッド
VS
1円288万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 110万円315万円
RXハイブリッドの相場表を見る
6287 中古車掲載台数 51
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 当社試乗車アップ・ディーラーOPナビ・両側電動スライドドア(ハンズフリー)・LEDヘッドランプ・LEDフォグランプ・ハイビームアシスト・全周囲カメラ・リヤシーリングファン・純正ETC

    本体価格
    183万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター HID スマートキー パワースライドドア

    本体価格
    22万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9型ナビ プロパイロット フルセグ 両側電動スライド ドラレコ ETC アイドリングストップ スマートキー オートライト オートエアコン

    本体価格
    152.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 快適パックA/左右パワスラ

    本体価格
    102万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 両側オートスライドドア 純正ドライブレコーダー(フロント+車室内) アダプティブLEDヘッドライト プロパイロット アラウンドビュー 前後踏み間違い防止アシスト 衝突軽減ブレーキ装備

    本体価格
    153万円

  • 日産 ルークス 660 G 4WD エンジンスターター パワスラ シートヒーター

    本体価格
    35万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD /純正7インチナビ/プロパイロット/4WD/シートヒーター/ステアリングヒーター/両側オートスライドドア/電動パーキングブレーキ/オートホールド/ETC/インテリジェントルームミラー/

    本体価格
    173.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正大画面ナビTV アラウンドモニタ- 両側ハンズフリ-オ-トスライドドア ETC LEDヘッドライト ハイビ-ムアシスト LEDフォグ エマ-ジュンシ-ブレ-キ 踏み間違い防止アシスト

    本体価格
    117.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション エマージェンシーブレーキ プロパイロット

    本体価格
    161.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 純正ナビ&左側電動スライドドア&ドライブレコーダー&ETC

    本体価格
    190万円

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    本体価格
    210.9万円

関東
1664
127.9万円
関西
887
128.8万円
東海
870
135.7万円
北海道
239
123.9万円
九州
1024
130.9万円
東北
566
133.3万円
北陸・甲信越
401
132.4万円
中国
404
134.7万円
四国
232
127.1万円
地域別台数
関東
18
165.8万円
関西
11
174.1万円
東海
3
188.7万円
北海道
4
178.9万円
九州
6
156.2万円
東北
4
192.8万円
北陸・甲信越
4
322.8万円
中国
0
---
四国
1
915.3万円

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ルークスとRXハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   レクサス  RXハイブリッド
167.2万円246.3万円 新車時価格 545万円695.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1885×1690
659 排気量(cc) 3456
52~64 最高出力(馬力) 249
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.8~19.4km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

4.5L車並みのパワーと優れた低燃費を両立

ハイブリッドカーである450hには、レクサスとしては初搭載となる3.5LのV6アトキンソンサイクルエンジンに高性能モーターを組み合わせたシステムを採用。4.5L車並みのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで18.8km/Lという低燃費を実現。駆動方式には、前モーターに加えて後ろモーターがアシストすることで、高い走行安定性を実現した4WDシステム、E-Fourを搭載。さらに車の挙動を安定させる統合制御技術VDIMやライトの照射軸の向きを自動的に変えるインテリジェントAFSなどの安全技術も採用されている。なお、450hには専用のフロントマスクや前後ランプ、エンブレムマークなどが装着され、350との差別化が図られている。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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