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ルークスとランサーセディアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとランサーセディアワゴンの中古車情報を比較する

日産  ルークス   三菱  ランサーセディアワゴン
VS
1円288万円
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中古車相場 25.3万円79万円
ランサーセディアワゴンの相場表を見る
6344 中古車掲載台数 4
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正9インチナビ フルセグTV Bluetooth接続 アラウンドビューモニター ETC ドライブレコーダー 両側電動スライドドア アイドリングストップ コーナーセンサー エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    140.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 全周囲カメラ 前後ドラレコ ETC メモリーナビ(MM320D-L) LEDヘッドライト 両側電動スライドドア SOSコール装置

    本体価格
    136.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ワンオーナー ナビ アラウンドビューモニター ハンズフリースライドドア ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    125万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ナビ・ドラレコ・バックカメラ・ETC付

    本体価格
    154.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 1年保証・プロパイロット・両側電動スライドドア・ドライブレコーダー・ETCセット・江マージェンシブレーキ

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 

    本体価格
    138万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 電動スライドドア 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正14インチアルミ オートハイビーム オートライト

    本体価格
    115.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 純正ナビ/ETC/アラウンドビューモニター

    本体価格
    179.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション アラウンドビューモニターオートスライド

    本体価格
    165万円

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    本体価格
    38.8万円

関東
1694
127万円
関西
893
129.3万円
東海
898
135.8万円
北海道
250
123.8万円
九州
1020
131.1万円
東北
550
131.2万円
北陸・甲信越
386
129.9万円
中国
415
138.3万円
四国
238
125.1万円
地域別台数
関東
1
25.3万円
関西
3
62.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ランサーセディアワゴンの中古車を探す

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ルークスとランサーセディアワゴンのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   三菱  ランサーセディアワゴン
167.2万円246.3万円 新車時価格 149.8万円214.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1695×1465  他
659 排気量(cc) 1834
52~64 最高出力(馬力) 130~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

車高を高める広いラゲージスペースを実現

セダンに対してリアのオーバーハングを55mm延ばしたステーションワゴン。ルーフも10mm高めることで十分な室内スペースを確保している。フロントマスクや縦形のリアランプが独自性を主張。エンジンやミッションのラインナップはセダンと同じで、1.8LのGDIエンジンにINVECS-II I CVTもしくはスポーツモード6-CVTを搭載。フロントがストラットリアがマルチリンクの足回りや、フルタイム4WDの設定もセダンと共通。後席は6:4分割可倒式を採用しユーティリティ性を向上。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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