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ルークスとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとトライトンの中古車情報を比較する

日産  ルークス   三菱  トライトン
VS
1円288万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 98万円990万円
トライトンの相場表を見る
6263 中古車掲載台数 192
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ワンオーナー 両側HFオートスライドD アラビュM メモリ-ナビ TV・BT・USB 前・車内ドラレコ ETC2.0 プロパイロット インテリキ- ハイビ-ムA SOS エマブレ 踏み間違い

    本体価格
    183万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション プロパイロット 全方位カメラ 両側パワースライドドア 社外ナビ・TV ETC ドラレコ前後 LEDヘッド 純正15インチAW スマートキー Bluetooth

    本体価格
    164万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 4WD 

    本体価格
    52万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9インチナビ 両側パワードア 衝突軽減装置 フルセグ Bluetooth アラウンドビューモニター ドラレコ ETC クルコン コーナーセンサ 電動Pブレーキ シートヒーター レーン逸脱警報 純正15AW 記録簿

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ケンウッド9インチナビ 全周囲カメラ フルセグTV Bluetooth 前後ドラレコ 両側パワースライド プロパイロット オートエアコン ドアバイザー フロアマット

    本体価格
    128万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション プロパイロット装備

    本体価格
    138万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 純正9型ナビ 全周囲カメラ 電動スライドドア 衝突軽減 ETC ドラレコ LEDヘッド/フォグ ハイビームアシスト 踏み間違い衝突防止アシスト 車線逸脱警報 革巻きステアリング スマートキー 禁煙車

    本体価格
    142.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 

    本体価格
    23万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アラウンドビューモニター LEDヘッドランプ インテリジェントキー 踏み間違い防止アシスト 社外前後ドライブレコーダー ETC SOSコール 日産純正メモリーナビ スマートルームミラー

    本体価格
    146万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 新品タイヤ/純正 9インチ メモリーナビ/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    131.5万円

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    440万円

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    本体価格
    539.8万円

関東
1657
127.1万円
関西
857
128.8万円
東海
848
136.4万円
北海道
235
123.6万円
九州
1042
131万円
東北
587
134.6万円
北陸・甲信越
394
132.3万円
中国
407
137.2万円
四国
236
127.3万円
地域別台数
関東
52
543.8万円
関西
27
476.4万円
東海
38
471.7万円
北海道
14
553.6万円
九州
19
508.1万円
東北
11
491.6万円
北陸・甲信越
15
495.5万円
中国
13
507.5万円
四国
3
478.7万円

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ルークスとトライトンのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   三菱  トライトン
167.2万円246.3万円 新車時価格 498.1万円551.9万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
659 排気量(cc) 2439
52~64 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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