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ルークスとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとトライトンの中古車情報を比較する

日産  ルークス   三菱  トライトン
VS
1円288万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 98万円990万円
トライトンの相場表を見る
6298 中古車掲載台数 193
  • 日産 ルークス 660 E 禁煙 スマートキー プッシュスタート イモビライザー ABS CD 両側スライド 電動格納ミラー プライバシーガラス 純正13AW

    本体価格
    29.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 衝突被害軽減 アクセル踏み間違い防止 メモリーナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 純正ラジオ・AVM・寒冷地仕様車

    本体価格
    151万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正9型ナビ 全周囲カメラ 両側電動スライドドア 衝突軽減 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正14インチAW オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    165.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 助手席オートスライド ドラレコ LED

    本体価格
    106万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ナビ・ドラレコ・バックカメラ・ETC付

    本体価格
    164.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9インチナビ 両側パワードア 衝突軽減装置 フルセグ Bluetooth アラウンドビューモニター ドラレコ ETC クルコン コーナーセンサ 電動Pブレーキ シートヒーター レーン逸脱警報 純正15AW 記録簿

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 新品タイヤ/純正 9インチ ナビ/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    136.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 衝突軽減 アラウンドビューモニター 9型ナビ フルセグTV BT対応 両側電動スライドドア ETC 純正ドライブレコーダー オートライト LEDヘッドライト 純正AW コーナーセンサ-

    本体価格
    154.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション メモリーナビ AVM ETC2.0 前後ドラレコ アダプティブヘッドライト  両側Hオートスライド LED ディスプレイミラー LDP BSi エマブレ 踏み間違い ニーエアバック DVD BT MS インテリキー

    本体価格
    135.9万円

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    本体価格
    498.3万円

関東
1661
126.8万円
関西
864
127.9万円
東海
857
135.6万円
北海道
234
122.8万円
九州
1043
131.2万円
東北
589
134.5万円
北陸・甲信越
408
132.5万円
中国
408
136.4万円
四国
234
127.1万円
地域別台数
関東
52
543.1万円
関西
28
475.8万円
東海
39
472万円
北海道
14
553.6万円
九州
20
506.4万円
東北
11
491.6万円
北陸・甲信越
15
495.6万円
中国
11
513.9万円
四国
3
478万円

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ルークスとトライトンのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   三菱  トライトン
167.2万円246.3万円 新車時価格 498.1万円551.9万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
659 排気量(cc) 2439
52~64 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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