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ルークスとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとトライトンの中古車情報を比較する

日産  ルークス   三菱  トライトン
VS
1円282.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 98.8万円888.8万円
トライトンの相場表を見る
6447 中古車掲載台数 216
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ワンオーナー 全方位カメラ プロパイロット

    本体価格
    138.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9インチナビ アラウンドビューモニター ETC 両側パワースライドドア 追従クルーズコントロール LEDヘッドランプ オートライト 電動パーキングブレーキ オートブレーキホールド スマートキー

    本体価格
    163.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 360°モニター/パワスラ/カーオーディオ

    本体価格
    126.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 純正メモリーナビTV 全周囲モニター ETC

    本体価格
    132万円

  • 日産 ルークス 660 X メモリーナビ・アラウンドビューモニター・ETC・ドライブレコーダー・衝突軽減ブレーキ・助手席オートスライドドア・LEDヘッドライト・ハイビームアシスト

    本体価格
    104万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プレミアムグラデーションインテリア 禁煙 純正SDナビ 全方位カメラ 両側電動スライド 衝突軽減装置 車線逸脱警報 Bluetoothオーディオ フルセグTV DVD再生 ハーフレザー シートヒーター

    本体価格
    108.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    162万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 4WD AT 4WD 左電動スライドドア 社外ナビ

    本体価格
    37.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アラウンドビューモニター・ドライブレコーダー・ETC・純正ナビゲーション(MM321D-L)

    本体価格
    111万円

  • 日産 ルークス 660 E 社外アルミ 社外ナビTV

    本体価格
    18万円

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    508.8万円

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    458万円

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    本体価格
    510.1万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 純正スマホ連携ナビ トノカバー マルチアラウンドモニター ルーフレール マイパイロット 電動シート シートヒーター ドアハンドルプロテクター

    本体価格
    508万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD リフトアップ 電動トノカバー

    本体価格
    559.8万円

関東
1751
125.1万円
関西
946
128.4万円
東海
878
132.2万円
北海道
237
128.4万円
九州
1028
127.7万円
東北
581
130.8万円
北陸・甲信越
411
130.2万円
中国
402
134.2万円
四国
213
125.8万円
地域別台数
関東
69
537.9万円
関西
29
504万円
東海
34
452.4万円
北海道
21
513万円
九州
12
490.7万円
東北
15
516.6万円
北陸・甲信越
17
494.8万円
中国
16
484.6万円
四国
3
482.5万円

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ルークスとトライトンのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   三菱  トライトン
167.2万円246.3万円 新車時価格 498.1万円540.9万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
659 排気量(cc) 2439
52~64 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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