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ルークスとeKクロスEVを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとeKクロスEVの中古車情報を比較する

日産  ルークス   三菱  eKクロスEV
VS
1円289.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 84万円198万円
eKクロスEVの相場表を見る
6786 中古車掲載台数 116
  • 日産 ルークス 660 AUTECHライン ターボ 4WD 届出済み未使用車 両側電動スライドドア アラウンドビューモニター イージークローザー オーディオレス 純正アルミホイール シートヒーター LEDヘッドライト LEDフォグランプ 4WD

    本体価格
    234.3万円

  • 日産 ルークス 660 X 衝突軽減ブレーキ アラウンドビューモニタ 前後コーナーセンサー 元社有車 SOSコールスイッチ ドライブレコーダー オートハイビーム機能 片側電動スライドドア

    本体価格
    190万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正ナビ・ドラレコ・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    98万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 電動スライドドア 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正14インチアルミ オートライト オートエアコン LEDフォグ

    本体価格
    142.7万円

  • 日産 ルークス 660 AUTECHライン ターボ プロパイロット エディション インフォテインメントシステム 全周囲カメラ ETC2.0 ドラレコ 両側オートスライドドア LEDヘッドライト 快適パック

    本体価格
    249万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 前後ドラレコ 両側オートスライドドア アダプティブLEDヘッドライト アラウンドビューモニター Bluetooth フルセグTV ディーラー保証

    本体価格
    179.3万円

  • 日産 ルークス X 

    本体価格
    176万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 9インチナビ・プロパイロット・アラウンドビューモニター・ドライブレコーダー・シートヒーター

    本体価格
    163.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 日産コネクトインフォテインメントシステム フルセグ アラウンドビュ-モニタ- シ-ト&ハンドルヒ-タ- 純正ドラレコ ETC2.0 SOSコ-ル プロパイロット 両側電動スライドドア LEDライト

    本体価格
    225万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 

    本体価格
    219.8万円

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  • 三菱 eKクロスEV P 禁煙車/マイパイロット/純正ナビ/全方位カメラ/フルセグTV/AppleCarPlay/前後ドラレコ/ビルトインETC2.0/プッシュスタート/スマートキー/電子パーキング/ホールド機能/デジタルインナーミラー/純正アルミホイール

    本体価格
    139.8万円

関東
1583
132.3万円
関西
1010
150.1万円
東海
1024
149.8万円
北海道
270
131.2万円
九州
1211
146万円
東北
606
142.1万円
北陸・甲信越
403
139.6万円
中国
420
144万円
四国
259
128万円
地域別台数
関東
20
153万円
関西
39
146.9万円
東海
17
126.6万円
北海道
2
146.9万円
九州
11
149.4万円
東北
10
158.4万円
北陸・甲信越
9
162.5万円
中国
2
112万円
四国
6
119.4万円

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ルークスとeKクロスEVのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   三菱  eKクロスEV
167.2万円246.3万円 新車時価格 239.8万円321.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル

SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km(WLTCモード)を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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