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ルークスとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

日産  ルークス   日産  スカイラインクーペ
VS
1円282.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 28.9万円977万円
スカイラインクーペの相場表を見る
7400 中古車掲載台数 287
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 純正ナビ 片側パワスラ ETC HIDヘッド

    本体価格
    30.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 修復歴なし ワンオーナー 純正ナビ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ 全周囲カメラ バックカメラ 障害物センサー 両側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート ETC LEDヘッドライト オートエアコン 整備保証付

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション スマートキー 両側PSD 純正ナビ レンタUP

    本体価格
    167万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 ETC  電動ドア 禁煙車 クリアランスソナー LEDヘッド&フォグ 純正14インチAW オートエアコン Bluetooth接続

    本体価格
    144.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 大画面ナビ プロパイロット アラウンドビューモニター  両側ハンズフリースライドドア アダプティブLEDヘッドライト 前.室内ドライブレコーダー インテリジェントルームミラー

    本体価格
    181.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 快適パックA 純正ナビ 両側PSD 360度カメラ

    本体価格
    130万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 両側電動ドア 純正9インチSDナビ 全周囲カメラ エマージェンシーブレーキ レーダークルーズ ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正14インチアルミ

    本体価格
    149.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション プロパイロット 全周囲カメラ 大画面ナビ 両側オートスライドドア 車室内ドラレコ ETC2.0 LEDヘッドライト ハイビームアシスト エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止 車線逸脱警報

    本体価格
    176万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ワンオーナー インテリジェントセーフティー 純正9インチナビ フルセグTV Bluetooth バック&全方位カメラ 両側電動スライド ハンズフリーオートスライド リアシーリングファン ドラレコ

    本体価格
    141.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 禁煙車 純正9型ナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETC Bluetooth再生 電動スライドドア 純正14インチアルミ オートエアコン スマートキー エマージェンシーブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    125.5万円

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    本体価格
    119.8万円

関東
1989
126.2万円
関西
1099
129.9万円
東海
1076
133.8万円
北海道
264
125.4万円
九州
1165
127.4万円
東北
659
130.5万円
北陸・甲信越
468
130.5万円
中国
444
134万円
四国
236
124.6万円
地域別台数
関東
96
335.7万円
関西
29
441.9万円
東海
52
414.7万円
北海道
12
281.4万円
九州
42
295.1万円
東北
11
248.4万円
北陸・甲信越
16
289.1万円
中国
25
370.3万円
四国
4
198.5万円

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ルークスとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   日産  スカイラインクーペ
167.2万円246.3万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
659 排気量(cc) 3696
52~64 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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