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ルークスとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとカプチーノの中古車情報を比較する

日産  ルークス   スズキ  カプチーノ
VS
1円288万円
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中古車相場 60万円595万円
カプチーノの相場表を見る
6279 中古車掲載台数 102
  • 日産 ルークス 660 E プッシュスタートCD ナビ テレビ DVD再生

    本体価格
    41万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ワンオーナー・純正9インチSDナビ・全周囲カメラ・左側電動スライドドア+ハンズフリー付・ドライブレコーダー・LEDヘッドライト・アイドリングストップ・ハンドルスイッチ・衝突被害軽減ブレーキ・

    本体価格
    147万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 全方位カメラ 両側ハンズフリーオートスライドドア 純正前後ドライブレコーダー SOSコール

    本体価格
    138万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 純正ナビ AVM ドラレコ前後室内 ETC2.0

    本体価格
    176万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正 9インチ メモリーナビ/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/プロパイロット/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    188万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正ナビ フルセグTV アラウンドビューモニター アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 踏み間違い防止 ドラレコ ETC LEDライト 左オートドア 夏冬タイヤ有り ワンオーナー

    本体価格
    146万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正 9インチ SDナビ/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    133.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション ターボ プロパイロット 社外品9インチナビ ETC2.0 インテリジェントミラー アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止機能 両側電動スライドドア

    本体価格
    169万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション プロパイロット TVキット 前後ドラレコ

    本体価格
    160万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正9型ナビ 全周囲カメラ エマージェンシーブレーキ ハンズフリー機能付電動スライドドア インテリジェントキー 禁煙 ベンチシート ステアリングスイッチ オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    112.8万円

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  • スズキ カプチーノ 660 5速MT 後期型 K6Aターボ RSRダウンサス カヤバショック 社外マフラー 社外エアロ モモステ HID

    本体価格
    89.1万円

関東
1656
127.6万円
関西
881
129万円
東海
863
135.7万円
北海道
242
123.2万円
九州
1034
130.8万円
東北
566
133.5万円
北陸・甲信越
398
131.7万円
中国
405
134.7万円
四国
234
127万円
地域別台数
関東
29
145.5万円
関西
11
138.5万円
東海
19
159.9万円
北海道
3
94.3万円
九州
19
151万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
4
88万円
中国
10
180.1万円
四国
1
90万円

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ルークスとカプチーノのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   スズキ  カプチーノ
167.2万円246.3万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
659 排気量(cc) 657~658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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