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ルークスとプロボックスバンを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとプロボックスバンの中古車情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  プロボックスバン
VS
1円278.1万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 267円419万円
プロボックスバンの相場表を見る
6464 中古車掲載台数 1350
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ナビ ETC ドラレコ 電動スライドドア付き

    本体価格
    124万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション パナソニック製メモリーナビ・アラウンドビューモニター・ETC車載器・電動両側スライドドア・アイドリングストップ・LEDオートライト・フォグランプ・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止・横滑り防止装置

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9インチナビフルセグ/Bluetooth/アラウンドビューモニター/エマージェンシーブレーキ/レーンキープアシスト/プロパイロット/オートハイビーム/両側パワースライドドア/前後ドラレコ/禁煙車

    本体価格
    135万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 禁煙車 純正9インチナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 電動スライドドア ドラレコ コーナーセンサー ビルトインETC 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    144.5万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正9型ナビ 全周囲カメラ 電動スライドドア ハンズフリーパワースライドドア ドラレコ ETC Bluetooth フルセグTV 衝突軽減 クリアランスソナー アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    112.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 

    本体価格
    116万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 9インチナビ/アラビュ/ドラレコ/ETC/ワンオ-ナ-

    本体価格
    128万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 純正ナビ ETC 片側パワースライドドア 社外アルミホイール プッシュスタート オートライト 電格ミラー フロントフォグランプ

    本体価格
    62.7万円

  • 日産 ルークス 660 X 安全装置 バックカメラ

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ナビ・左側Pスライドドア・走行距離47000キロ・スマートキー

    本体価格
    34万円

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    89万円

関東
1694
125.8万円
関西
924
129.7万円
東海
922
134.8万円
北海道
234
124.6万円
九州
1052
131.5万円
東北
571
132.3万円
北陸・甲信越
414
129.1万円
中国
423
136.9万円
四国
230
127.7万円
地域別台数
関東
315
159.4万円
関西
216
158.8万円
東海
230
155.1万円
北海道
128
137.6万円
九州
157
143.7万円
東北
100
150万円
北陸・甲信越
94
131.5万円
中国
58
137.6万円
四国
52
150.1万円

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ルークスとプロボックスバンのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  プロボックスバン
167.2万円246.3万円 新車時価格 106.6万円291.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1690×1525  他
659 排気量(cc) 1298~1496
52~64 最高出力(馬力) 72~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.8~23km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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