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ルークスとルーミーを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   トヨタ  ルーミー
VS
1円282.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 32万円310万円
ルーミーの相場表を見る
6576 中古車掲載台数 5173
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 社外ナビ/TV/全方位モニター/衝突軽減/コーナーセンサー/片側パワースライドドア/アイドリングストップ/ステアリングスイッチ/純正フロアマット/プッシュスタート/スマートキー/ETC/LED

    本体価格
    150.2万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正メモリーナビ・フルセグ・Bluetooth接続/アラウンドビューモニター/エマージェンシーブレーキ/片側オートスライドドア/ETC/インテリジェントキー/アイドリングストップ/オートエアコン

    本体価格
    96.2万円

  • 日産 ルークス 660 S 届出済未使用車 衝突軽減 Dオーディオ バックカメラ キーレス LEDヘッドライト

    本体価格
    128.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9インチナビ アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ 両側パワースライドドア プロパイロット 前後ソナー フルセグTV DVD Bluetooth LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    134.7万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フロントモニター

    本体価格
    117.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 当社届出済未使用車・14インチアルミ

    本体価格
    188万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 9インチナビ 全方位カメラ 電動スライド

    本体価格
    90.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 1オナ・ナビ・フルセグ・全方位・両Pスラ

    本体価格
    123.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 

    本体価格
    165万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 9型ナビ 全方位カメラ Wパワスラ

    本体価格
    163.5万円

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    本体価格
    70万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    243万円

  • トヨタ ルーミー その他 

    本体価格
    96万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ディスプレイオーディオ(Bluetooth対応)/バックカメラ

    本体価格
    186万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    183万円

関東
1714
125.7万円
関西
980
131万円
東海
954
132.1万円
北海道
259
124.9万円
九州
1042
129.1万円
東北
586
129.5万円
北陸・甲信越
432
130.5万円
中国
406
133.9万円
四国
203
116.8万円
地域別台数
関東
1374
151.3万円
関西
846
150.5万円
東海
755
147.8万円
北海道
220
149.5万円
九州
636
149.1万円
東北
508
156.7万円
北陸・甲信越
320
145.1万円
中国
359
149.5万円
四国
155
154.9万円

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ルークスとルーミーのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  ルーミー
167.2万円246.3万円 新車時価格 146.3万円229.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3725×1670×1735  他
659 排気量(cc) 996
52~64 最高出力(馬力) 69~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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