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ルークスとT-Rocを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとT-Rocの中古車情報を比較する

日産  ルークス   フォルクスワーゲン  T-Roc
VS
1円278.1万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 158万円650万円
T-Rocの相場表を見る
6453 中古車掲載台数 590
  • 日産 ルークス 660 X 下取ワンオ-ナ- アラウンドビュー

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 女性禁煙1オ-ナ-/全周囲モニタ/左電動ドア

    本体価格
    120.7万円

  • 日産 ルークス 660 X ・純正ナビTV・CD・左電動・全方位カメラ

    本体価格
    114万円

  • 日産 ルークス 660 Xターボ 試乗車アップ車両 元社用車

    本体価格
    162万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 純正メモリーナビ・全周囲カメラ・SOSコールスイッチ・左側電動スライドドア+ハンズフリー付・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い衝突防止アシスト・ハイビームアシスト・ETC・LEDヘッドライト

    本体価格
    138万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 禁煙車 純正9インチナビ 両側パワースライドドア シートヒーター ドライブレコーダー スマートキー プッシュスタート フォグライト LEDライト オートライト ステアリングスイッチ ハンドルヒーター

    本体価格
    182.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 届出済未使用車 全方位カメラ ステリモ LEDヘッドライト オートハイビーム オートライト コーナーセンサー アイドリングストップ Rシーリングファン エマージェンシーブレーキ ハンズフリーパワスラ

    本体価格
    176.8万円

  • 日産 ルークス 660 AUTECH Xベース メモリーナビ 全周囲カメラ 被害軽減BK

    本体価格
    133.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9型ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア 衝突被害軽減 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正14インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    170.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD エマージェンシーブレーキ・アラウンドビューモニター・シートヒーター・両側ハンズフリーオートスライドドア

    本体価格
    160.1万円

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    本体価格
    428万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD 

    本体価格
    385万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD 4MOTION

    本体価格
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    本体価格
    438万円

関東
1692
125.7万円
関西
921
129.8万円
東海
921
134.8万円
北海道
234
124.6万円
九州
1050
131.4万円
東北
568
132.3万円
北陸・甲信越
413
129万円
中国
423
136.9万円
四国
231
127.2万円
地域別台数
関東
247
326.5万円
関西
73
328.2万円
東海
97
336.4万円
北海道
18
322.3万円
九州
58
288.2万円
東北
15
338.3万円
北陸・甲信越
40
310.6万円
中国
29
313万円
四国
13
304.4万円

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ルークスとT-Rocのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   フォルクスワーゲン  T-Roc
167.2万円246.3万円 新車時価格 355万円724.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1825×1590  他
659 排気量(cc) 1497~1984
52~64 最高出力(馬力) 150~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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