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スクラムワゴンとフーガハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スクラムワゴンとフーガハイブリッドの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   日産  フーガハイブリッド
VS
16.8万円191.2万円
スクラムワゴンの相場表を見る
中古車相場 33万円437.8万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
210 中古車掲載台数 131
  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 4WD ナビ TV バックカメラ スマートキー

    本体価格
    119.1万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 1年保証ユーザー買取車左側パワスラ

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 4WD 車検整備2年付

    本体価格
    91.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 4WD フルセグTVナビ Bカメラ 両Pドア

    本体価格
    104.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 片側電動スライドドア ディスチャージ

    本体価格
    160.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ ブレーキサポート AUX 両側電動スライド

    本体価格
    90.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 4WD ケンウッドナビDTV Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    165.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 4WD 

    本体価格
    48万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ 両側パワースライドドア ETC SDナビ

    本体価格
    88万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 

    本体価格
    89.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 黒革シート/セーフティシールド/HID

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    89万円

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    本体価格
    209万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 後期型/禁煙車/全周囲カメラ/衝突軽減/LED

    本体価格
    114万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIPパッケージ BOSE エアロ 安全ブレーキ 全席Pシート

    本体価格
    45万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 FU1153 本革 アラウンドビュー

    本体価格
    159万円

関東
60
83.9万円
関西
40
81.5万円
東海
17
68.2万円
北海道
19
98.6万円
九州
23
93.4万円
東北
13
89.6万円
北陸・甲信越
11
128万円
中国
20
74.6万円
四国
7
93.5万円
地域別台数
関東
75
133.3万円
関西
17
156.7万円
東海
16
107.5万円
北海道
0
---
九州
6
101万円
東北
6
80.1万円
北陸・甲信越
5
114.9万円
中国
4
102.2万円
四国
2
172万円

スクラムワゴンの中古車を探す

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スクラムワゴンとフーガハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   日産  フーガハイブリッド
143.6万円209.6万円 新車時価格 514万円709.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1500  他
658 排気量(cc) 3498
64 最高出力(馬力) 306
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 19km/L

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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