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プリウスとフーガハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとフーガハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  フーガハイブリッド
VS
119円1630万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 25万円379.5万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
10101 中古車掲載台数 138
  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ バックカメラ ETC ドラレコ Bluetooth

    本体価格
    112.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 9インチナビ BT ETC 19AW 社テール CD

    本体価格
    65万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション TRDエアロ 純正ナビ パノラマモニター

    本体価格
    277.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 全周囲カメラ フルモデリスタエアロ

    本体価格
    275万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス ナビ/フルセグTV/バックカメラ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    応談

  • トヨタ プリウス 2.0 Z モデリスタエアロ 純正ナビゲーション

    本体価格
    377.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション HVバッテリー再充電渡し保証付き

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 禁煙 衝突軽減 ETC ドラレコ 温熱シート

    本体価格
    217.7万円

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  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 後期 黒革エアシート 全周囲カメラ

    本体価格
    224.8万円

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    145万円

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    79.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ アラウンドビューモニター

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP セミアリニン本革 全席パワ-シ-ト

    本体価格
    135万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 セミアニリン本革 アンビエントライト

    本体価格
    229万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 社外20インチアルミ ローダウン テレビ

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  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 

    本体価格
    65万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 禁煙車/後期型/衝突軽減/レーダークルーズ

    本体価格
    114万円

関東
2413
165.3万円
関西
1734
166.6万円
東海
1719
174.8万円
北海道
392
155.4万円
九州
1381
178.3万円
東北
784
164.9万円
北陸・甲信越
569
170.8万円
中国
732
176.7万円
四国
377
184.1万円
地域別台数
関東
68
139.1万円
関西
17
138.5万円
東海
14
137.1万円
北海道
0
---
九州
12
102.7万円
東北
6
85万円
北陸・甲信越
12
169.9万円
中国
7
89.1万円
四国
2
102.4万円

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プリウスとフーガハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  フーガハイブリッド
275万円460万円 新車時価格 514万円709.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1500  他
1797~1986 排気量(cc) 3498
98~152 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 19km/L

---
解説

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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