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リーフとロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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リーフとロードスターRFの中古車情報を比較する

日産  リーフ   マツダ  ロードスターRF
VS
14.8万円497.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 154.8万円455万円
ロードスターRFの相場表を見る
1090 中古車掲載台数 241
  • 日産 リーフ X 10万台記念車 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター プロパイロット ETC フルセグTV シートヒーター ツートンルーフ 純正17インチアルミホイール LEDヘッドライト Buletooth

    本体価格
    59.7万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 当社試乗車 メーカーナビ ETC2.0 プロパイロット ヒートシーター 充電ケーブル

    本体価格
    216.5万円

  • 日産 リーフ X 自社 ローン 愛知 名古屋 リーフ

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション EV専用NissanConnect対応ナビ AVM 寒冷地仕様 後席ヒーター&吹出口 ヒーターミラー 不凍液濃度アップ プロパイロット LEDヘッドライト

    本体価格
    150.4万円

  • 日産 リーフ e+ G 純正9インチメモリーナビ 62KWモデル プロパイロット アラウンドヴューモニター ETC LEDヘッドライト BOSEサウンドシステム シートヒーター オートマチックハイビーム

    本体価格
    236.5万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット ワンオーナー 純正メモリーナビ フルセグTV アラウンドビューモニター ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー 衝突軽減ブレ-キ レ-ンキ-プアシスト コ-ナ-センサ-

    本体価格
    109万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 前後シ-トヒ-タ-寒冷地仕様  プロパイロット エマ-ジェンシ-ブレ-キ アランドビュ-モニタ- オ-トマチックハイビ-ム

    本体価格
    227.7万円

  • 日産 リーフ e+ X 62kwh 12セグメント コネクトナビ ステアリング&シ-トヒ-タ- LEDヘッドライト エマブレ・車線逸脱警報・横滑り防止

    本体価格
    178万円

  • 日産 リーフ e+ G NC9インチナビ/アラウンドビューモニター/全席シートヒ-タ-/スマ-トルームミラ-/ドラレコ/BOSE/プロパイロット/ETC

    本体価格
    255万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット メーカーナビ 360°モニタ- エマージェンシーブレーキ 障害物センサー スマートミラー 車線逸脱警報 オートマチックハイビーム シートヒーター ETC フルセグTV インテリキー LEDライト 純正アルミ

    本体価格
    139.8万円

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    205.8万円

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    240.8万円

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    本体価格
    258万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 6AT ナビ

    本体価格
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    本体価格
    213.8万円

関東
390
153.6万円
関西
181
146.5万円
東海
140
162.7万円
北海道
10
120.3万円
九州
155
173.8万円
東北
75
165.4万円
北陸・甲信越
61
145.1万円
中国
57
123.4万円
四国
21
159.9万円
地域別台数
関東
101
271.6万円
関西
33
283万円
東海
37
254.7万円
北海道
4
315.1万円
九州
22
286.4万円
東北
11
285.3万円
北陸・甲信越
11
330.3万円
中国
15
242.6万円
四国
7
286.2万円

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リーフとロードスターRFのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   マツダ  ロードスターRF
438.9万円651.3万円 新車時価格 324万円438.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
--- 排気量(cc) 1997
177~218 最高出力(馬力) 158~184
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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