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NT100クリッパーとゼストを比較! - みんなの比較車種

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日産  NT100クリッパー   ホンダ  ゼスト
VS
11万円369.9万円
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中古車相場 5.8万円75万円
ゼストの相場表を見る
545 中古車掲載台数 379
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 移動販売車 キッチンカー ケータリングカー

    本体価格
    187万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD エアコン パワステ AT ETC

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    75万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD AM/FMラジオ[スピーカー内蔵] デフロック アイドリングストップシステム

    本体価格
    74万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 2WD

    本体価格
    45万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 垂直パワーゲート  パワーゲート幅約140cm 長さ平面約58cm 長さ全体約66cm パワーゲートリフト能力350kg

    本体価格
    103万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ オートマ車 ETC アイスト レンタUP

    本体価格
    94.7万円

  • 日産 NT100クリッパー キッチンカー バックカメラ 販売窓 シンク×2 給排水タンク100L×2 換気扇 電源コンセント キーレスエントリー

    本体価格
    128万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX AM/FMラジオチューナー 横滑り防止装置 ヘッドライトレベライザー オートライト スペアタイヤ 板キー 昇降グリップ 大容量グローブボックス 取説&整備手帳 助手席エアバッグ 5速マニュアルシフトレバー

    本体価格
    69.3万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 4WD!オートマ!エアコン・パワステ!四駆切り替!レベライザー!荷台幌付き!ドアバイザー・フロアマット付き!

    本体価格
    78万円

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    11万円

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    34.8万円

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    本体価格
    18万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W スマートキー HIDヘッドライト フォグランプ ETC 純正オーディオ 社外アルミ オートエアコン

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W スマ-キ- 純正AW ETC HID CDオーディオ

    本体価格
    15.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 D 4WD 車検新規2年

    本体価格
    11万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW 禁煙車 HIDヘッド オートエアコン CD

    本体価格
    17.7万円

関東
112
93.2万円
関西
107
114.1万円
東海
44
113.4万円
北海道
36
83.5万円
九州
113
96.7万円
東北
51
84.1万円
北陸・甲信越
37
93.9万円
中国
25
80.3万円
四国
20
99.8万円
地域別台数
関東
100
23.4万円
関西
63
17.8万円
東海
47
24万円
北海道
34
23.4万円
九州
67
24.5万円
東北
19
26.2万円
北陸・甲信越
21
32万円
中国
13
25.7万円
四国
15
28.1万円

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日産  NT100クリッパー   ホンダ  ゼスト
81.2万円186.7万円 新車時価格 104万円163.8万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
658 排気量(cc) 658
46~50 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 15.8~21km/L

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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