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NT100クリッパーとN-BOX+を比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーとN-BOX+の中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   ホンダ  N-BOX+
VS
20万円369.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 14.3万円189万円
N-BOX+の相場表を見る
502 中古車掲載台数 467
  • 日産 NT100クリッパー 冷凍車 オートマ・菱重コールドチェーン・2WAYコンプレッサー・ABS・エアコン・片側スライドドア・FRPスノコ・冷凍機作動確認済み

    本体価格
    134万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 リヤゲートリフター付トラック 垂直式 新明和製RE04-1102 350Kg型

    本体価格
    139.7万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX ・エアコン・パワステ・エアバック

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX パワステ エアバック ラジオ 幌付き

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ ワンオーナー エアコン パワステ

    本体価格
    90万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD メモリーナビ ワンセグTV ETC 三方開

    本体価格
    77万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ エマージェンシーブレーキ ETC 踏み間違い衝突防止 社外メモリーナビ

    本体価格
    99万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 3方開 4WD AT車 社外LEDヘッドライト球・ウインカー球・スモール球 タイヤ4本交換済 タイミングチェーン スペアタイヤ ラジオ 取説 記録簿

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    60.7万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    200.2万円

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  • ホンダ N-BOX+ カスタムG 車椅子仕様 スロープ ナビ カ 

    本体価格
    39.8万円

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    89.4万円

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    本体価格
    45万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 

    本体価格
    33万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 車いす仕様車 ナビTV/バックカメラ

    本体価格
    77万円

  • ホンダ N-BOX+ SSパッケージ 4WD 純正ナビTV&バックカメラ Bluetooth 両側オートスライドドア プッシュスタート

    本体価格
    48万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 68621キロ福祉車両スロープタイプ両側スライドドア

    本体価格
    47万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ ナビ・TV・Bluetooth・バックカメラ・ETC・左パワスラ・スマートキー

    本体価格
    30万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 リヤシート付4人乗キーレスキー電動ウインチ

    本体価格
    67.9万円

関東
111
104.6万円
関西
94
116万円
東海
44
101.6万円
北海道
26
90.4万円
九州
104
98.9万円
東北
40
83.5万円
北陸・甲信越
30
90.4万円
中国
30
90.1万円
四国
23
86.6万円
地域別台数
関東
125
57万円
関西
75
50.8万円
東海
56
52.8万円
北海道
35
64万円
九州
57
57.3万円
東北
36
55.3万円
北陸・甲信越
31
62.3万円
中国
37
62万円
四国
15
56.1万円

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NT100クリッパーとN-BOX+のカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   ホンダ  N-BOX+
81.2万円186.7万円 新車時価格 134万円199.3万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
658 排気量(cc) 658
46~50 最高出力(馬力) 58~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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