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シーマハイブリッドと4シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  シーマハイブリッド   BMW  4シリーズグランクーペ
VS
51万円352万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 89.8万円855万円
4シリーズグランクーペの相場表を見る
47 中古車掲載台数 230
  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 禁煙車/サンルーフ/シートヒーター/シートエアコン/黒革シート/パワーシート/助手席側オットマン/純正8インチHDDナビ/バックカメラ/サイドカメラ/Bluetooth/衝突軽減ブレーキ/レーンキープ

    本体価格
    120.4万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 

    本体価格
    51万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP R5年110321km時メーター交換/ブラウンセミアニリン革シート/エアコンディショニングシート(前席)/シートヒーター(後席)/VIPエンブレム/全席パワーシート/シートバックグリップベルト

    本体価格
    106.6万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ・エアー革シート・全席シートヒーター/全席パワーシート

    本体価格
    82万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 法人1オーナー車・サンルーフ・エアー革シート・全席パワーシート/シートヒーター

    本体価格
    104万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ・エアー革シート・全席パワーシート/シートヒーター・純正OPセキュリティー・TVキット・ドラレコ

    本体価格
    94万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 

    本体価格
    88万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ/BOSEサウンド/黒革/後席VIP仕様/インテリジェントクルーズ/エマージェンシーブレーキ/クリアランスソナー/エアシート/シートヒーター/助手席オットマン/HDDマルチナビ/バックモニター/CD&DVD再生

    本体価格
    109万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 禁煙/サンルーフ/BOSEサウンド/リアエンター/黒本革/インテリジェントクルーズ/エマージェンシーブレーキ/エアシート/シートヒーター/助手席オットマン/HDDマルチナビ/バックモニター/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    159万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ/純正ナビ/全方位/黒レザー

    本体価格
    185.6万円

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    本体価格
    140.6万円

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    本体価格
    238万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 赤レザーシート・3Dデザインマフラー・社外地デジ・FRリップスポイラー・トランクスポイラー・OP19インチアルミ・スペアキー

    本体価格
    149万円

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    本体価格
    232万円

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    本体価格
    169.9万円

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    本体価格
    220.6万円

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    本体価格
    679万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 435i Mスポーツ アダプティブLEDヘッドランプ アクティブクルーズコントロール 黒革シート 純正ナビ 地デジ リアビューカメラ パークディスタンスコントロール 純正19インチアルミ シートヒーター パワーシート

    本体価格
    222.7万円

関東
25
141万円
関西
6
190.3万円
東海
3
149.9万円
北海道
1
68万円
九州
4
89.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
150.5万円
四国
6
200.1万円
地域別台数
関東
97
285.6万円
関西
35
334万円
東海
41
294.5万円
北海道
10
356.5万円
九州
25
278万円
東北
4
431.1万円
北陸・甲信越
9
351.1万円
中国
7
295.8万円
四国
2
235.8万円

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日産  シーマハイブリッド   BMW  4シリーズグランクーペ
735万円933.1万円 新車時価格 620万円1082万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5120×1845×1510 全長x全幅x全高(mm) 4785×1850×1450
3498 排気量(cc) 1995~2997
306 最高出力(馬力) 184~387
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
18.8km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
解説

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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