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NV350キャラバンとエクシーガを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   スバル  エクシーガ
VS
59.8万円748.9万円
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中古車相場 14.8万円109.8万円
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1084 中古車掲載台数 195
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ディーゼル 純正SDナビ Bカメラ インテ

    本体価格
    140.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ディーゼルターボ HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD エマージェンシーブレーキ キーレス

    本体価格
    218.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 11インチナビ 衝突軽減 全方位カメラ

    本体価格
    294.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ バックカメラETCルーフキャリア

    本体価格
    178万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WDディーゼルターボパイオニアサイバナビ

    本体価格
    306.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ M仕様 福祉車両 車椅子2基 オートステップ

    本体価格
    160万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす2名仕様 オートステップ レーダーブレーキサポート

    本体価格
    215万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ ブレーキサポート メモリーナビ

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ リフト付き 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    163万円

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  • スバル エクシーガ 2.0 i 4WD ナビ TV Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    29.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD 関東仕入 後期 ターボ STiリップ

    本体価格
    50万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD 事故歴無 7人乗 ターボ HKSマフラー

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    49万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD 車検R7/10 ローダウン ナビ バックカメラ

    本体価格
    32万円

関東
441
181.6万円
関西
155
169.5万円
東海
202
195.3万円
北海道
59
200.2万円
九州
65
191.1万円
東北
64
218.8万円
北陸・甲信越
53
191.5万円
中国
31
183.4万円
四国
14
231.7万円
地域別台数
関東
55
50.7万円
関西
21
40.7万円
東海
15
51.3万円
北海道
33
44.8万円
九州
9
44.4万円
東北
33
50万円
北陸・甲信越
13
44.4万円
中国
11
44.9万円
四国
5
28.9万円

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日産  NV350キャラバン   スバル  エクシーガ
189.4万円432.3万円 新車時価格 191.1万円374.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1775×1660  他
1998~2488 排気量(cc) 1994~2498
129~147 最高出力(馬力) 148~225
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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