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NV350キャラバンワゴンとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンワゴンとロードスターの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバンワゴン   マツダ  ロードスター
VS
99.8万円463.5万円
NV350キャラバンワゴンの相場表を見る
中古車相場 24.8万円1098.8万円
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74 中古車掲載台数 1220
  • 日産 NV350キャラバンワゴン 送迎タイプワゴンGX 10人乗り仕様

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 メモリーナビ バックカメラ bluetooth

    本体価格
    132.8万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX(オートスライドドア付) ロングボディ 低床 社外ナビ フルセグTV バックカメラ オートスライドドア ETC 電動格納ミラー プッシュスタート パワーウィンドウ オートライト 10人乗り スマートキー フォグランプ 盗難防止システム

    本体価格
    137.2万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 10人乗り

    本体価格
    225.5万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 10人乗り

    本体価格
    275万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 10人乗り 純正ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ バックカメラ リアヒーター&クーラー スマートキー×2&プッシュスタート ハロゲンヘッドライト&フォグライト

    本体価格
    190万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 EXパッケージ スライドドア連動オートステップ アシストバー

    本体価格
    227万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 送迎タイプ10人乗り/後期ワンオーナー/点検整備記録簿R4.5.6.7年分/3BA-KS2E26/左オートステップ/3列目1席折り畳み式/手すり/純正ナビTV/Bluetooth/Bモニター/純正ドラレコ/リアスモークフィルム/キーレス/鑑定済

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX ロングボディ 低床 禁煙車/全周囲カメラ/片側電動スライドドア/ドラレコ/スマートキー/ビルトインETC/オートライト/デュアルエアコン/リアエアコン/CD/地デジ/スマートキー/ブルートゥース/LEDヘッドライト

    本体価格
    297.5万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン DX 10人乗 送迎タイプ ガソリン 10人乗り キーレス リアクーラーヒーター バックカメラ ドライブレコーダー Wエアバック 横滑り防止装置 ストラーダナビ 1セグ 左スライドドア オートクロージャー オートステップ スライドガラス

    本体価格
    188万円

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    本体価格
    329.8万円

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    本体価格
    180.3万円

関東
41
243.6万円
関西
10
230.7万円
東海
13
229.8万円
北海道
0
---
九州
3
222.1万円
東北
2
178万円
北陸・甲信越
3
265.9万円
中国
2
134.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
486
205.2万円
関西
169
243.3万円
東海
185
213.9万円
北海道
23
199.9万円
九州
132
195.5万円
東北
41
232.5万円
北陸・甲信越
34
232.1万円
中国
101
236.8万円
四国
49
185.3万円

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NV350キャラバンワゴンとロードスターのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバンワゴン   マツダ  ロードスター
243.6万円376.9万円 新車時価格 249.5万円761.2万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235  他
2488 排気量(cc) 1496~1997
147 最高出力(馬力) 131~200
FR 駆動方式 FR
0名、10名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはオルタネーター回生制御やフリクションの低減、アイドル回転数を低く抑えることなどによって燃費性能を向上させた2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションは5速ATとなる。ボディタイプは標準ルーフとハイルーフの2種類が用意される(2012.6)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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