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デイズとアトレーを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   ダイハツ  アトレー
VS
1万円398万円
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中古車相場 9.9万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
6970 中古車掲載台数 721
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 全周囲カメラ Bluetooth 2023年製タイヤ

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ワンオーナー ナビ TV

    本体価格
    131.9万円

  • 日産 デイズ 660 X Vセレクション ミラー型全周囲モニター 純正アルミ

    本体価格
    29万円

  • 日産 デイズ 660 X 禁煙車 純正9型ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    105.5万円

  • 日産 デイズ 660 X Vセレクション +SafetyII 

    本体価格
    64万円

  • 日産 デイズ 660 J 純正ナビ 禁煙 衝突軽減ブレーキ 地デジTV

    本体価格
    55万円

  • 日産 デイズ 660 S 衝突被害軽減ブレーキ ETC Bluetooth接続

    本体価格
    36.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正ナビTV バックカメラ ブルートウス

    本体価格
    72万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG ナビTV.Bカメラ.軽減ブレ-キ.車検2年実施

    本体価格
    48万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD プロパイロットアラウンドカメラETCTV

    本体価格
    172.7万円

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    本体価格
    185万円

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    161.5万円

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    176万円

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    本体価格
    241.1万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 4WD/9型DspオーディオTV/Bluetooth

    本体価格
    187万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 X ワンオーナー/社外ナビ/バックカメラ

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    169.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ミニチュアクルーズ

    本体価格
    389万円

関東
1701
90.5万円
関西
805
97.1万円
東海
957
94.4万円
北海道
319
105万円
九州
1192
89.9万円
東北
724
97.5万円
北陸・甲信越
609
93万円
中国
468
93.5万円
四国
195
88.7万円
地域別台数
関東
244
175.4万円
関西
112
177.9万円
東海
91
180.6万円
北海道
22
181.4万円
九州
74
174.1万円
東北
48
201.8万円
北陸・甲信越
61
185万円
中国
37
172.6万円
四国
32
167.6万円

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日産  デイズ   ダイハツ  アトレー
127.3万円215.7万円 新車時価格 156.2万円191.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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