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デイズとデミオを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   マツダ  デミオ
VS
1万円398万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 9万円147.4万円
デミオの相場表を見る
6943 中古車掲載台数 1390
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX アーバンクロム プロパイロット エディション 試乗車 純正メモリーナビ SOSコール

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビ ドラレコ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    115万円

  • 日産 デイズ 660 X dディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    123.2万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション プロパイ ナビTV アラモニ LED

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 走行距離無制限 1年保証 車検整備付き

    本体価格
    58.6万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 衝突軽減ブレーキ アラウンドビュー

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 社外メモリーナビ 360度カメラ HID ETC

    本体価格
    68.6万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 

    本体価格
    22.5万円

  • 日産 デイズ 660 X 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ Bluetooth

    本体価格
    42.3万円

  • 日産 デイズ 660 X 9インチナビ バックカメラ

    本体価格
    113万円

ピックアップ中古車
  • マツダ デミオ 1.3 13S LEDコンフォートPKG・ナビ・TV・Bカメラ・E

    本体価格
    100.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ/フルセグ/ETC/CD&DVD/ヘッドアッ

    本体価格
    73.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ Bカメ ETC 衝突軽減 レーンキープ

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    82.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ クルコン LEDライト Bカメラ

    本体価格
    80.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 全方位カメラ ナビテレビバックカメラ

    本体価格
    88万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙クルコン衝突軽減ETC障害物センサー

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    87万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V 1ヶ月保証 修復歴あり 禁煙車 ETC

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    20万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ セーフティPKG ナビ DVD クルコン フルセグ

    本体価格
    82.1万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 

    本体価格
    60万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ディーゼル

    本体価格
    78万円

関東
1697
90.1万円
関西
801
97.3万円
東海
950
94.1万円
北海道
318
105.3万円
九州
1192
89.8万円
東北
723
97.6万円
北陸・甲信越
603
92.7万円
中国
465
93万円
四国
194
88.8万円
地域別台数
関東
351
68.9万円
関西
164
72.3万円
東海
210
72.5万円
北海道
69
72.6万円
九州
157
68.4万円
東北
129
77.2万円
北陸・甲信越
128
75.8万円
中国
129
80.4万円
四国
53
73.6万円

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デイズとデミオのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   マツダ  デミオ
127.3万円215.7万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
659 排気量(cc) 1298~1498
52~64 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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