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デイズとキャリイを比較! - みんなの比較車種

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デイズとキャリイの中古車情報を比較する

日産  デイズ   スズキ  キャリイ
VS
1万円229.8万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 9.9万円449.1万円
キャリイの相場表を見る
7125 中古車掲載台数 3485
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 

    本体価格
    141万円

  • 日産 デイズ 660 S 純正CDチューナー

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 

    本体価格
    91.3万円

  • 日産 デイズ 660 X 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正SDナビ アラウンドビュー フルセグTV

    本体価格
    107.9万円

  • 日産 デイズ 660 ライダー ハイウェイスターXベース /ナビTV/Bluetooth/1オーナー/Bカメラ/HID

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 社外フロントドライブレコーダー

    本体価格
    95.7万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 届出済未使用車 ハイブリッド 全方位カメラ

    本体価格
    174万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション プロパイロット・純正ナビ・全周囲カメラ

    本体価格
    115万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション アラウンドビュー ナビTV 前後ドラレコ

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
  • スズキ キャリイ 660 KU エアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 6か月保証 5速MT パートタイム4WD

    本体価格
    43.1万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5MT ラジオ付き

    本体価格
    78万円

  • スズキ キャリイ KC エアコン・パワステ 4WD 幌付き 

    本体価格
    40万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 届出済未使用車 スズキセーフティサポート

    本体価格
    109.4万円

  • スズキ キャリイ ダンプ4WD 車検整備2年付き

    本体価格
    61.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    37万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    109万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    75万円

  • スズキ キャリイ 660 移動販売冷凍車 1WAY -5℃設定 ナビ フルセグTV キーレス

    本体価格
    69.3万円

関東
1772
89万円
関西
895
97.3万円
東海
928
92.4万円
北海道
317
101.9万円
九州
1244
92.4万円
東北
736
95.4万円
北陸・甲信越
576
91.5万円
中国
451
93.8万円
四国
206
89.7万円
地域別台数
関東
789
102.2万円
関西
448
99.6万円
東海
392
92.7万円
北海道
148
102.3万円
九州
608
98.4万円
東北
398
96.3万円
北陸・甲信越
290
89.7万円
中国
251
89万円
四国
161
85.5万円

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デイズとキャリイのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   スズキ  キャリイ
127.3万円215.7万円 新車時価格 66.6万円248.8万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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