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デイズとキャリイを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   スズキ  キャリイ
VS
1万円398万円
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中古車相場 9.9万円449万円
キャリイの相場表を見る
6908 中古車掲載台数 3427
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 9インチ純正ナビ アラビューM USB

    本体価格
    128.2万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ドライブレコーダー

    本体価格
    149万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正大型画面ナビバックモニタードラレコ

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 デイズ B 1ヶ月保証・1000km・バッテリー新品

    本体価格
    66.2万円

  • 日産 デイズ 660 X スターリングシルバー KBV

    本体価格
    98万円

  • 日産 デイズ 660 X Vセレクション +SafetyII 7インチナビ/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    95万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG フルセグナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    43万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 9インチ純正メモリーナビ・SOS・LED

    本体価格
    163万円

  • 日産 デイズ 660 S 4WD 車検整備2年付き

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX エマージェンシーブレーキ アランドビュー

    本体価格
    149.5万円

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    本体価格
    112.7万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD 

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    161万円

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    151.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD Dオーディオ リフトアップ ホイール

    本体価格
    165万円

  • スズキ キャリイ 移動販売車 キッチンカ- ケータリングカ- 左側販売 販売扉 バンク収納 換気扇 発電機

    本体価格
    184万円

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    本体価格
    45万円

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    101.2万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD キーレス ソナー衝突安全 届出済未使用車

    本体価格
    124.4万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 キッチンカー 移動販売 BOX積 デモカー

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  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 5速MT 車検整備付 走行34801km パワステ

    本体価格
    40.8万円

関東
1667
90.3万円
関西
815
96.4万円
東海
947
94.3万円
北海道
312
104.4万円
九州
1183
89.5万円
東北
711
96.9万円
北陸・甲信越
610
92.6万円
中国
466
92.5万円
四国
197
89.9万円
地域別台数
関東
756
99.6万円
関西
442
102万円
東海
375
93.2万円
北海道
154
101.1万円
九州
607
99万円
東北
410
97.3万円
北陸・甲信越
300
86.8万円
中国
227
87.1万円
四国
156
84.8万円

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デイズとキャリイのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   スズキ  キャリイ
127.3万円215.7万円 新車時価格 66.6万円248.8万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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