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デイズとキャリイを比較! - みんなの比較車種

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デイズとキャリイの中古車情報を比較する

日産  デイズ   スズキ  キャリイ
VS
1万円398万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 9.9万円449万円
キャリイの相場表を見る
6908 中古車掲載台数 3426
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD メモリーナビゲーション フルセグテレビ

    本体価格
    143万円

  • 日産 デイズ 660 J 衝突軽減/純正ナビ・TV

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 デイズ 660 X EASY5専用車

    本体価格
    100万円

  • 日産 デイズ 660 X バックカメラ

    本体価格
    108万円

  • 日産 デイズ 660 X ディスプレイオーデイオ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    157.3万円

  • 日産 デイズ 660 X SDナビ 全周囲カメラ インテリジェント

    本体価格
    57.2万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ ナビ バックカメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 4WD禁煙車ナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    80.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 本土中古車!!

    本体価格
    73万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 社外ナビ/AVM/エマブレ/踏み間違い/LED

    本体価格
    109.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD セーフティサポート ハードカーゴキャリア

    本体価格
    156万円

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    本体価格
    109.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 衝突軽減ブレーキ ラジオ 横滑り防止装置

    本体価格
    119万円

  • スズキ キャリイ キャンピングカー ソーラーパネル レンジ 冷蔵庫 TV

    本体価格
    160万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 HIDヘッドライト 4WD セーフティS

    本体価格
    123.2万円

  • スズキ キャリイ 660 KC エアコン・パワステ 農繁仕様 スズキ セーフティサポート 装着車 3方開 4WD 届出済み未使用車

    本体価格
    121万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済未使用車 AT車 キーレス

    本体価格
    134万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 ディーラー保証

    本体価格
    107万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済未使用車 スマートキー

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 禁煙車

    本体価格
    90.4万円

関東
1667
90.3万円
関西
814
96.4万円
東海
947
94.3万円
北海道
312
104.4万円
九州
1183
89.5万円
東北
712
96.9万円
北陸・甲信越
610
92.7万円
中国
466
92.5万円
四国
197
89.9万円
地域別台数
関東
756
99.6万円
関西
442
102万円
東海
376
93.2万円
北海道
154
101.1万円
九州
607
99万円
東北
409
97.1万円
北陸・甲信越
299
86.6万円
中国
227
87.1万円
四国
156
84.8万円

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デイズとキャリイのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   スズキ  キャリイ
127.3万円215.7万円 新車時価格 66.6万円248.8万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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