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デイズとキャリイを比較! - みんなの比較車種

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デイズとキャリイの中古車情報を比較する

日産  デイズ   スズキ  キャリイ
VS
1万円229.8万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 9.9万円449万円
キャリイの相場表を見る
7061 中古車掲載台数 3530
  • 日産 デイズ 660 X 4WD 衝突軽減ブレーキ アラウンドビューモニタ

    本体価格
    143万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション アラウンドビュー プロパイロット

    本体価格
    116万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX LEDヘッドランプ付き

    本体価格
    108万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ナビ フルセグ アラウンドビュー LEDヘッド

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 デイズ B 

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9型ナビ 全方位 プロパイロット ETC

    本体価格
    94.8万円

  • 日産 デイズ 2年車検電動格納ミラーETCナビ 2年車検電動格納ミラーETCナビ

    本体価格
    38万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 衝突軽減 ワイドナビTV 360°モニター ETC

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正ナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    49.3万円

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  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 保証付き/車検R8.1/エアコン/パワステ/

    本体価格
    30万円

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  • スズキ キャリイ 660 FC エアコン・パワステ 3方開 4WD エアコン パワステ 4WD

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  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    27万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD 

    本体価格
    35万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 ダイヤモンド保証付き1年間走行無制限保証

    本体価格
    68万円

  • スズキ キャリイ 本土車両 エアコン パワステ 5MT 2WD 本土車両 エアコン パワステ 5MT 2WD

    本体価格
    54万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    73万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    84.3万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 特別仕様車 トラベルハウス 軽キャン

    本体価格
    227万円

関東
1748
90万円
関西
796
97.3万円
東海
983
96.1万円
北海道
353
101.8万円
九州
1186
89.8万円
東北
737
97.3万円
北陸・甲信越
600
92.7万円
中国
444
88万円
四国
214
86.8万円
地域別台数
関東
770
99万円
関西
459
102.2万円
東海
393
90.9万円
北海道
159
105.8万円
九州
614
98.4万円
東北
419
95.8万円
北陸・甲信越
310
86.7万円
中国
237
85.7万円
四国
169
81.8万円

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デイズとキャリイのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   スズキ  キャリイ
127.3万円215.7万円 新車時価格 66.6万円248.8万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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