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NV100クリッパーリオとタントを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパーリオ   ダイハツ  タント
VS
35.5万円~259.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 1円~262万円
タントの相場表を見る
451台 中古車掲載台数 15658台
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 左側電動スライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 7型ナビ・Bカメラ・ETC・リモスタ・ドラレコ

    本体価格
    157万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側オートスライド ブレーキサポート

    本体価格
    96.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 衝突軽減B 純正ナビ Bluetooth対応 Bカメラ 左パワースライドドア HIDヘッドライト フォグライト スマートキー アイドリングストップ 障害物センサー 運転席シートヒーター 純正アルミホイール

    本体価格
    152.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 福祉車両・手動スロープ・1台積・4人乗・走行64千K・車椅子乗車・エマージェンシーブレーキ・TV・ナビ・Bカメラ・大型リクライニング車いす乗車カノウ・リヤシート分割シート・左右スライドドア・プッシュスタート

    本体価格
    113.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ワンオーナー  純正ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    144.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 電動スライドドア 社外メモリーナビ ICターボ 純正アルミ HIDライト Fフォグランプ ETC CD再生 ワンセグTV フルフラットシート 電格ミラー

    本体価格
    61.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正ナビ 両側パワードア 衝突軽減ブレーキ Bluetooth バックカメラ 2.0ETC ドラレコ フルセグTV シートヒーター オートステップ コーナーセンサー シートカバー 純正14AW 革巻ハンドル 記録簿

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ターボ 両側電動ドア 衝突被害軽減システム 禁煙車 電動サイドステップ スマートキー HIDヘッド 純正14インチアルミ オートライト オートエアコン CD

    本体価格
    102.2万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ターボ 衝突軽減ブレーキ 両側パワースライドドア オートステップ HID フォグ ドラレコ ナビ 地デジ Bカメラ ETC

    本体価格
    49.9万円

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    146.5万円

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    125.5万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
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  • ダイハツ タント X 

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ タント L SAII 

    本体価格
    55万円

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    本体価格
    129.9万円

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    本体価格
    178.8万円

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    本体価格
    116.6万円

関東
136台
112.7万円
関西
70台
117.1万円
東海
51台
118.4万円
北海道
18台
131.3万円
九州
71台
122.3万円
東北
39台
123万円
北陸・甲信越
35台
132.3万円
中国
15台
132.1万円
四国
16台
116.8万円
地域別台数
関東
3549台
110.6万円
関西
2382台
107.2万円
東海
1963台
113.1万円
北海道
757台
110.4万円
九州
2539台
109.2万円
東北
1285台
110.3万円
北陸・甲信越
1180台
106.9万円
中国
1272台
118.1万円
四国
731台
111.6万円

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日産  NV100クリッパーリオ   ダイハツ  タント
160.6万円~199.7万円 新車時価格 122万円~214.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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