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デイズルークスとフリード+を比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   ホンダ  フリード+
VS
1万円163万円
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中古車相場 58万円388万円
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4041 中古車掲載台数 1065
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD アラウンドビューM 片側パワースライド

    本体価格
    125万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 全方位モニター 両側パワスラ

    本体価格
    102.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 純正ナビ/アラウンドビューモニター

    本体価格
    135.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 左パワースライドドア

    本体価格
    68.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD ナビ/バックモニター

    本体価格
    65.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 衝突被害軽減ブレーキシステム キーレス

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 純正ナビ 全方位M 片側パワスラ ETC

    本体価格
    104.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア

    本体価格
    88.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ブラックライン ハイウェイスター ターボベース ターボ 純正SDナビ 純正エンスタ ドラレコ

    本体価格
    114.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ ナビ アラウンドM クルーズコントロール

    本体価格
    123万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング ワンオーナー車 純正メモリーナビ フルセ

    本体価格
    229.8万円

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    246.2万円

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    169.6万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ナビ  フルセグ  Bカメラ  ETC  LED

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ブラックスタイル 登録済未使用車

    本体価格
    298万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 純正ナビ ETC 前後ドラレコ 純正アルミ

    本体価格
    222.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 禁煙 ワンオーナー 前後ドラレコ 外ナビ

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ドラレコ・バックカメラ・LED

    本体価格
    178万円

関東
1012
78.6万円
関西
450
82万円
東海
557
76.1万円
北海道
175
88万円
九州
816
78.9万円
東北
381
89.3万円
北陸・甲信越
286
86.2万円
中国
243
83万円
四国
121
80.6万円
地域別台数
関東
386
177.1万円
関西
117
172.7万円
東海
149
192.8万円
北海道
88
214.1万円
九州
96
195.6万円
東北
92
194.8万円
北陸・甲信越
70
194.3万円
中国
40
169.6万円
四国
27
187.2万円

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日産  デイズルークス   ホンダ  フリード+
124万円221.5万円 新車時価格 190万円321.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4295×1695×1710  他
659 排気量(cc) 1496
49~64 最高出力(馬力) 110~131
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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