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デイズルークスとKeiを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとKeiの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   スズキ  Kei
VS
1万円163万円
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中古車相場 1.1万円129.9万円
Keiの相場表を見る
4045 中古車掲載台数 179
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ツートン/W電動ドア/禁煙/ナビTV/BT/1オナ

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 助手席スライドアップシート 

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ※1年保証 後期 ナビTV 全方位 電スラ

    本体価格
    76.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 S ナビTV ETC キーレスキー 禁煙車

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 衝突軽減ブレーキ ETC ドラレコ クルコン

    本体価格
    117.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 純正ナビ パワスラ ETC オートライト

    本体価格
    155万円

  • 日産 デイズルークス 660 X フルセグナビTV/全周囲カメラ/ドラレコ

    本体価格
    93万円

  • 日産 デイズルークス 660 S オーディオ CD 電動格納ミラー

    本体価格
    32.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 衝突軽減 全方位 パワスラ ETC2.0 LED

    本体価格
    102万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 1オーナー 社外ナビ 全方位カメラ 両側電動

    本体価格
    112万円

ピックアップ中古車
  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 車検7年4月・フロアオートマ

    本体価格
    19万円

  • スズキ Kei 660 N-1 4WD 

    本体価格
    20万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 後期最終型ワンオーナー 禁煙車 5速MT

    本体価格
    115万円

  • スズキ Kei 660 ワークス スズキスポーツマフラーエアクリ 5MT TB

    本体価格
    68.7万円

  • スズキ Kei 660 Sタイプ 5速ミッション AC ターボ

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 後期 52000キロ レカロシート マフラー

    本体価格
    58万円

  • スズキ Kei 660 Xリミテッド 4WD 

    本体価格
    35万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 前席シートヒーター アルミ 電動ミラー

    本体価格
    31.8万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 禁煙車 マニュアル5速MT ターボ 外マフラー

    本体価格
    61.5万円

  • スズキ Kei 660 Eタイプ パワステ エアコン 5速ギア

    本体価格
    29万円

関東
1015
78.7万円
関西
451
81.8万円
東海
559
76万円
北海道
174
88.1万円
九州
815
78.9万円
東北
381
89.3万円
北陸・甲信越
286
86.4万円
中国
243
83万円
四国
121
80.6万円
地域別台数
関東
51
40.9万円
関西
22
38.7万円
東海
18
32.2万円
北海道
18
30.9万円
九州
27
28.6万円
東北
13
29.4万円
北陸・甲信越
9
37万円
中国
10
43.5万円
四国
11
34.7万円

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デイズルークスとKeiのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   スズキ  Kei
124万円221.5万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
659 排気量(cc) 657~658
49~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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