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デイズルークスとクラウンロイヤルを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとクラウンロイヤルの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   トヨタ  クラウンロイヤル
VS
1円155万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 17.9万円308万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
3656 中古車掲載台数 725
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 純正ナビ 全方位カメラ パワースライドドア

    本体価格
    112.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX エマージェンシーブレーキ メモリーナビ

    本体価格
    84.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 全周囲カメラ ナビ フルセグTV 両側スライド片側電動ドア ETC 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト アイドリングストップ

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ETC 衝突軽減装置 スライドドア バックカメラ アラウンドビュー アイドリングストップ スマートキー オートエアコン サーキュレーター ロールサンシェード 電動格納ミラー パワーウィンドウ CD再生

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 4WD アラウンドビューモニター

    本体価格
    110万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 車検整備2年 ナビ ETC Bluetooth TV 即日登録

    本体価格
    28.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション セーフティII/禁煙車/スマキー/Pスタート/ナビ/フルセグ/Bluetooth/Bカメラ/ETC/全方位カメラ/両側スライド左側電動ドア/i-stop/衝突被害軽減/純正アルミ/純正マットレス/HID/フォグ/電格ミラー/車検2年/保証付き

    本体価格
    23.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 

    本体価格
    88万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 純正ナビ地デジBluetoothスマートキー左側オートS

    本体価格
    30万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ ナビゲーション/ETC/ドライブレコーダー/全周囲カメラ/両側電動スライドドア/電動格納ミラー/オートエアコン/スマートキー/プッシュスタート/HIDヘッドライト/オートライト/フロアマット

    本体価格
    54.8万円

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    本体価格
    78.8万円

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    本体価格
    130万円

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    98万円

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    本体価格
    137万円

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    本体価格
    122.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    173.8万円

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    本体価格
    178万円

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    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG Four 4WD HYBRID 4WD 純正AW

    本体価格
    202万円

関東
854
67.4万円
関西
462
70.1万円
東海
524
68.6万円
北海道
170
80.4万円
九州
738
68万円
東北
284
75.6万円
北陸・甲信越
262
72.9万円
中国
245
71.4万円
四国
117
69.5万円
地域別台数
関東
224
123.6万円
関西
103
130万円
東海
100
111.6万円
北海道
67
110.9万円
九州
88
124万円
東北
45
123.4万円
北陸・甲信越
37
107.8万円
中国
32
114.4万円
四国
29
99.1万円

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デイズルークスとクラウンロイヤルのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   トヨタ  クラウンロイヤル
124万円221.5万円 新車時価格 353万円598.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4895×1800×1460  他
659 排気量(cc) 2493~2499
49~64 最高出力(馬力) 178~203
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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