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ノートオーラとライフを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   ホンダ  ライフ
VS
115.5万円452万円
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中古車相場 3万円78万円
ライフの相場表を見る
1785 中古車掲載台数 859
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正9型ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 オートハイビーム

    本体価格
    193.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ニッサンコネクトナビ BOSEサウンド 全周囲 プロパイロット Bluetooth ETC BSM デジタルインナーミラー スマートキー パワーシート フルセグTV オートホールド USB クリアランスソナー

    本体価格
    234.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止アシスト 車線逸脱警報 横滑り防止装置 メモリーナビ アラウンドビューモニター ETC2.0 運転席・助手席シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    255万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 全方位カメラ

    本体価格
    209.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正9型ナビ BOSEサウンド プロパイロット 全周囲カメラ インテリジェントルームミラー ETC2.0 HDMI入力 フルセグTV スマートフォン連携 ルーフブラック ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    234.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット ドラレコ ETC

    本体価格
    225.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット/衝突被害軽減ブレーキ/踏み間違い衝突防止/ナビ/全周囲カメラ/ドラレコ前後/ETC/BOSEパーソナルプラスサウンドシステム

    本体価格
    279万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO コネクトナビ/衝突軽減ブレーキ/踏み間違い/アラウンドビュー/プロパイロット

    本体価格
    327.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G メモリーナビ アラウンドビューモニター ドラレコ ETC 2.0 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    176万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正ナビ&アラウンドビュ-モニタ-&ドライブレコ-ダ-

    本体価格
    198.9万円

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    本体価格
    11.5万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ETC バックカメラ アルミホイール

    本体価格
    14.8万円

関東
559
227.7万円
関西
269
232.4万円
東海
261
231.2万円
北海道
62
246.9万円
九州
249
234.7万円
東北
128
226.5万円
北陸・甲信越
114
226.3万円
中国
94
233.8万円
四国
49
228.2万円
地域別台数
関東
233
23.5万円
関西
102
23.2万円
東海
82
27.9万円
北海道
86
23.2万円
九州
127
25.7万円
東北
68
30.8万円
北陸・甲信越
63
24.4万円
中国
43
30.4万円
四国
55
26.1万円

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ノートオーラとライフのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ホンダ  ライフ
261万円353.1万円 新車時価格 94.5万円168万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
1198 排気量(cc) 658
82 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.8~22km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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