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ノートオーラとアウトランダーPHEVを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとアウトランダーPHEVの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   三菱  アウトランダーPHEV
VS
278円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 47.7万円456.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
1773 中古車掲載台数 260
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 社用車 禁煙車 プロパイロット AVM LED

    本体価格
    252万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO チューンド e-POWER 4WD NISMOエアロ 純正9型ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド プロパイロット 禁煙車 パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正17インチアルミ

    本体価格
    369.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 新品タイヤ/社外エアロ/純正 SDナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED

    本体価格
    250.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 全周囲カメラ デジタルインナーミラー ナビフルセグTV Bluetooth 全周囲カメラ LEDヘッド 電動シート インテリキー プッシュスタート ブラインドスポットM エマージェンシーブレーキ 車線逸脱防止

    本体価格
    289万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 

    本体価格
    215.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO NC9インチナビ フルセグTV プロパイロット SOS ETC2.0 ワイヤレス充電 アラモニ インテリルームミラー 寒冷地 シート/ハンドルヒーター LEDヘッド エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い防止

    本体価格
    255.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9型ナビ BOSE 全周囲 全方位運転支援 インテリジェントアラウンドビュー&デジタルインナーミラー 全方位運転支援 プロパイロット BSM ALH ワイヤレス充電 ETC2.0 衝突軽減ブレーキ LED

    本体価格
    228.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G メーカナビ・アラウンドビューモニター・フルセグ・ドラレコ・

    本体価格
    222万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカー9型ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    187.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 

    本体価格
    209万円

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  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD ブレーキアシスト レーンキープ アダプティブクルーズコントロール 電動リアゲート ハーフレザーシート メーカーナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ビルトインETC ドラレコ

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    111.9万円

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    本体価格
    64.4万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G リミテッド エディション 4WD 純正ナビ 衝突軽減装置 ETC ドラレコ レーダークルーズ LEDヘッド バックカメラ Bluetooth パワーシート スマートキー プッシュスタート ステアリングヒーター

    本体価格
    193.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G リミテッド エディション 4WD ETC バックカメラ

    本体価格
    175.3万円

関東
484
240.8万円
関西
256
245.6万円
東海
313
238.8万円
北海道
66
275.2万円
九州
303
247.2万円
東北
106
242.1万円
北陸・甲信越
100
238.2万円
中国
97
247.2万円
四国
48
239.6万円
地域別台数
関東
78
181.1万円
関西
20
195.6万円
東海
56
165.6万円
北海道
18
164万円
九州
21
184.5万円
東北
40
180.7万円
北陸・甲信越
19
193.5万円
中国
3
199.1万円
四国
5
242.9万円

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ノートオーラとアウトランダーPHEVのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   三菱  アウトランダーPHEV
261万円353.1万円 新車時価格 332.4万円529.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1800×1680  他
1198 排気量(cc) 1998~2359
82 最高出力(馬力) 118~128
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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