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プリウスとアリアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   日産  アリア
VS
19.3万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 319.9万円1030万円
アリアの相場表を見る
8852 中古車掲載台数 144
  • トヨタ プリウス 2.0 G モデリスタエアロ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ワンオーナー 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    69万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ナビ TV Bカメラ モデリスタエアロ

    本体価格
    103.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション G's エアロ HDDナビフルセグBluetooth Bカメラ

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ プリウス Sサンルーフ 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ プリウス プリウス S ツーリングセレクション ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    68.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティセンス Bカメラ 社外ナビ ETC

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ETC ナビ TV バックカメラ スマートキー

    本体価格
    60万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 9インチナビ セーフティS Bluetooth

    本体価格
    181.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S トヨタディーラー保証1年走行距離無制限

    本体価格
    120万円

ピックアップ中古車
  • 日産 アリア B6 展示試乗 コネクトナビ プロパイ 車検整備

    本体価格
    408万円

  • 日産 アリア B6 /当社社用車/メーカーナビ/ETC2.0

    本体価格
    405万円

  • 日産 アリア B6 12インチ日産コネクトナビ&アラウンドビュ

    本体価格
    468万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD メーカーナビアラウンドビューモニター

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    581.9万円

  • 日産 アリア B6 アラウンドビュー

    本体価格
    407万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD プロパイロット2.0サンルーフ ナッパレザー

    本体価格
    555.5万円

  • 日産 アリア B6 プロパイ2.0 リモートP 全方位カメラ BOSE

    本体価格
    399.9万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE リミテッド 4WD プロパイロット2.0/BOSEサウンド

    本体価格
    560万円

  • 日産 アリア B6 リミテッド ナビ付き・デジタルインナーミラー

    本体価格
    500万円

  • 日産 アリア B6 リミテッド プロパイロット・BOSEサウンド・前後ソナー

    本体価格
    465万円

関東
2148
162万円
関西
1460
173.8万円
東海
1450
183.5万円
北海道
336
159.7万円
九州
1228
178.2万円
東北
718
160.4万円
北陸・甲信越
510
176.5万円
中国
649
176.4万円
四国
353
178.6万円
地域別台数
関東
60
542.1万円
関西
17
535.1万円
東海
33
519万円
北海道
4
540.3万円
九州
7
563.1万円
東北
4
569.4万円
北陸・甲信越
8
626.7万円
中国
8
519.4万円
四国
3
417.5万円

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プリウスとアリアのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  アリア
275万円460万円 新車時価格 539万円989万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1850×1665  他
1797~1986 排気量(cc) ---
98~152 最高出力(馬力) 218~435
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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