フィアット 500(チンクエチェント) | プジョー 208 | |
---|---|---|
VS | ||
15万円~378万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る |
中古車相場 |
19.8万円~349万円
208の相場表を見る |
857台 | 中古車掲載台数 | 261台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
フィアット 500(チンクエチェント) | プジョー 208 | |
---|---|---|
179万円~344万円 | 新車時価格 | 239.9万円~372万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
3545×1625×1515 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4095×1745×1445 他 |
875~1368 | 排気量(cc) | 1199 |
69~100 | 最高出力(馬力) | 100 |
FF | 駆動方式 | FF |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
13.8~22km/L | 10.15モード燃費 | --- |
往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ 1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2) |
解説 |
EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作 画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7) |
500(チンクエチェント)と208の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!500(チンクエチェント)と208の比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは500(チンクエチェント)の中古車は857台、208の中古車は261台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!