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208とNSXを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  208   ホンダ  NSX
VS
16万円349万円
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中古車相場 688万円5900万円
NSXの相場表を見る
294 中古車掲載台数 65
  • プジョー 208 GT 1オーナー ディスプレィオーディオ ETC

    本体価格
    213万円

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    本体価格
    250.5万円

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    本体価格
    95万円

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    本体価格
    195.4万円

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    本体価格
    38万円

  • プジョー 208 GTライン ハーフレザーシート クルコン 衝突軽減B

    本体価格
    85万円

  • プジョー 208 プレミアム 禁煙1オナLED埋ブルトゥ-スETCクルコン16AW

    本体価格
    72.2万円

  • プジョー 208 GTライン 認定中古車 車検整備付  ETC  パドルシフ

    本体価格
    198.8万円

  • プジョー 208 GT アクティブセーフティブレーキAppleCarPlay

    本体価格
    238.8万円

  • プジョー 208 アリュール ETC バックモニター スマートキー

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    205万円

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関東
106
150.5万円
関西
36
136.7万円
東海
63
160.8万円
北海道
8
177.2万円
九州
27
126.6万円
東北
20
168.7万円
北陸・甲信越
17
131万円
中国
10
149.5万円
四国
7
71.2万円
地域別台数
関東
30
1597万円
関西
6
1726.7万円
東海
8
1887.1万円
北海道
7
1590.3万円
九州
8
1614.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
990万円
中国
4
4526.7万円
四国
0
---

208の中古車を探す

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208とNSXのカタログ情報を比較する

プジョー  208   ホンダ  NSX
239.9万円372万円 新車時価格 2370万円2794万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1940×1215  他
1199 排気量(cc) 3492
100 最高出力(馬力) 507~529
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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