| プジョー 2008 | フェラーリ カリフォルニアT | |
|---|---|---|
| VS | ||
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30万円～205万円
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中古車相場 |
1298万円～3800万円
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| 85台 | 中古車掲載台数 | 41台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| プジョー 2008 | フェラーリ カリフォルニアT | |
|---|---|---|
| 246万円～305.5万円 | 新車時価格 | 2450万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
| 4160×1740×1550 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4570×1910×1322 |
| 1199 | 排気量(cc) | 3855 |
| 82～110 | 最高出力（馬力） | 560 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ＆スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している（2014.2） |
解説 |
0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている（2014.4 |
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