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911とカマロを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   シボレー  カマロ
VS
259万円9600万円
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中古車相場 77万円1630万円
カマロの相場表を見る
1048 中古車掲載台数 137
  • ポルシェ 911 930ターボ 横浜33ナンバー 本国新車並行 サンルーフ無し

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポクロ ディーラー記録簿多数 19AW

    本体価格
    879.9万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポーツクロノPKG/スポーツエグゾースト/PASM/GTスポーツステアリング/スポーツシート+/スモーカーPKG/アルミペダル/オートリアウイング/純ナビ/Bカメラ/ETC/BOSEサウンド/後期型

    本体価格
    1078.7万円

  • ポルシェ 911 カレラT 7MT 2オーナー

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 2025年モデル 右H 新車保証継承 スポエグ フロントアクスルリフトシステム BOSE HDマトリックスヘッド スポクロ リアシート スポーツシートプラス Carrera Classicホイール インテリアパッケージ

    本体価格
    1950万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK 

    本体価格
    1520万円

  • ポルシェ 911 ターボ 50イヤーズ PDK 2025年Model

    本体価格
    4900万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 911Carrera

    本体価格
    1830万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 PDK タルガ4 ツートンレザーインテリア スポーツクロノ PDLS付LEDヘッドライト ベンチレーター パワーステアリングプラス

    本体価格
    1960万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK ヴァイザッハPKG/PCCB/フルバケットシート/Fリフト/保護フィルム/室内保管/左H

    本体価格
    5380万円

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    応談

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  • シボレー カマロ LT レザートップ 

    本体価格
    応談

関東
476
1910.5万円
関西
177
1864.6万円
東海
204
1844万円
北海道
29
1658.6万円
九州
66
1922.6万円
東北
8
1229.2万円
北陸・甲信越
35
1988.2万円
中国
43
2792.8万円
四国
10
2083.5万円
地域別台数
関東
50
548.8万円
関西
16
670.3万円
東海
31
564.6万円
北海道
3
600.6万円
九州
17
402.3万円
東北
1
154.8万円
北陸・甲信越
1
618万円
中国
11
566.5万円
四国
7
431万円

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ポルシェ  911   シボレー  カマロ
1335万円4118万円 新車時価格 516.2万円940万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1340  他
2981~3996 排気量(cc) 1998~6168
385~650 最高出力(馬力) 275~461
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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