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911とカマロを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   シボレー  カマロ
VS
259万円8285万円
911の相場表を見る
中古車相場 77万円1630万円
カマロの相場表を見る
1041 中古車掲載台数 140
  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS 正規D車 ミギH シートヒーター PASM 18インチカレラホイール フルオートエアコンディショナー 色付Fガラス上部ダークカラー ナビゲーション IMS対策済み 整備記録簿 スペアーキー

    本体価格
    458万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS ストラーダナビ ブラックレザーシート キセノンヘッドライト 純正18インチAW

    本体価格
    530万円

  • ポルシェ 911 Turbo 3.3 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK PCCB レザーインテリア カーボン

    本体価格
    3412万円

  • ポルシェ 911 カレラS ティプトロニックS ユーザー買取車 ワンオフ車高調 リビルトエンジン載替71900キロ時 レオンハルト20AW ブリッドシート2脚 サンルーフ 社外パドルシフト アカギレーシング可変マフラー モモステアリング

    本体価格
    583万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 ティプトロニック 正規D車/後期/サンルーフ/リアワイパー/整備記録簿9枚/納品書6枚

    本体価格
    1750万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK フロントラッピング/エアロキット(ハイグロスブラック塗装)/カーマインレッド/レザーインテリア/スポエグ/スポクロ/サテンブラックホイール/スポーツシートプラス/電動ガラスサンルーフ/PASMサス/ドラレコ

    本体価格
    2116万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 前期/スレートグレーメタリック/ミツワ正規D車/

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ4S PDK 

    本体価格
    1225万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK シートヒーター・シートベンチレーション・BOSEサウンド・スポーツステアリング(パドル付き)・PASM・ダイナミックコーナーリングライト

    本体価格
    798万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    258.5万円

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    294万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    525.8万円

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    516.6万円

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    本体価格
    578万円

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    本体価格
    297万円

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    本体価格
    1630万円

  • シボレー カマロ SS 純正ディスプレイオーディオ アップルカープレイ ROHANA20インチAW BOSEサウンド クルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ シートベンチレーション ブラインドスポット ETC

    本体価格
    635.8万円

関東
472
1906.1万円
関西
183
1887.6万円
東海
194
1810.7万円
北海道
27
1658.6万円
九州
68
1986.8万円
東北
9
1217.9万円
北陸・甲信越
35
1976万円
中国
43
1546.1万円
四国
10
2083.5万円
地域別台数
関東
53
555.6万円
関西
16
649.6万円
東海
32
552.3万円
北海道
2
512万円
九州
17
402.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
618万円
中国
12
535.3万円
四国
7
430.2万円

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ポルシェ  911   シボレー  カマロ
1335万円4118万円 新車時価格 516.2万円940万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1340  他
2981~3996 排気量(cc) 1998~6168
385~650 最高出力(馬力) 275~461
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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