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911とF355を比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   フェラーリ  F355
VS
227万円8285万円
911の相場表を見る
中古車相場 1890万円3880万円
F355の相場表を見る
1050 中古車掲載台数 24
  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノP スポーツエグゾースト BOSEサウンド HDマトリックスLEDヘッドライト パワーステアリングプラス ExclusiveDesignテールライト カレラクラシックホイール ポルシェLEDドアカーテンシーライト

    本体価格
    1979.9万円

  • ポルシェ 911 Carrera MIZWAディーラー車 ファブリックシート 純正F&Rスポイラー ミッションオーバーホール済 グランプリホワイト KONIショックアブソーバー

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 ターボS PDK スポーツクロノPKG PCCB BOSEサウンド PDCC 18WAY電動シート レザーインテリア シートヒーター 電動格納ミラー

    本体価格
    2448万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 

    本体価格
    1950万円

  • ポルシェ 911 ターボS 4WD 記録簿4枚 保証書 取説 世界生産183台 D車

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラS PDK クレヨン レザーインテリア(ブラック/クレヨンステッチ) SPエグゾースト スポーツクロノ PDLS付LEDヘッドライト 14wayパワーシートメモリーPKG マットカーボンPKG ボルドーレッドシートベルト PASMスポーツシャシ

    本体価格
    1698万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK ヴァイザッハPKG/PCCB/フルバケットシート/Fリフト/保護フィルム/室内保管/左H

    本体価格
    5380万円

  • ポルシェ 911 GT3 6MT PCCB PDLS+ フロントリフト ヨーロッパ仕様 純正OPカーボンバケットシート スポーツエキゾースト 20インチアルミ スポクロ

    本体価格
    2278万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 964 Carrera2左ハンドルMT5速前期ミッドナイトブルーホワイトレザー

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK 992.2 レザーインテリアパッケージ GTスポーツステアリングホイール 助手席フットウェルストレージネット

    本体価格
    2440万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    3170万円

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    本体価格
    2400万円

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    本体価格
    2478万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

関東
463
1948.3万円
関西
191
1919万円
東海
199
1826.8万円
北海道
27
1657.3万円
九州
67
1977.7万円
東北
12
1246.6万円
北陸・甲信越
36
1904.9万円
中国
44
1542.4万円
四国
11
2029.7万円
地域別台数
関東
5
2940万円
関西
2
3050万円
東海
5
3169.3万円
北海道
1
1890万円
九州
6
3170万円
東北
1
---
北陸・甲信越
2
---
中国
2
3006万円
四国
0
---

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911とF355のカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   フェラーリ  F355
1335万円4118万円 新車時価格 1550万円1735万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
2981~3996 排気量(cc) 3495
385~650 最高出力(馬力) 380
RR、4WD 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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