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911と360スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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911と360スパイダーの中古車情報を比較する

ポルシェ  911   フェラーリ  360スパイダー
VS
265万円8500万円
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中古車相場 890万円2697.2万円
360スパイダーの相場表を見る
1176 中古車掲載台数 16
  • ポルシェ 911 カレラ PDK PS4S新品タイヤ交換済み

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1368万円

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    1380万円

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    本体価格
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    本体価格
    5010万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS GT3仕様 フルエアロ 社外20インチアルミ

    本体価格
    570万円

  • ポルシェ 911 GT3 6MT PCCB フロントリフター OPインテリア

    本体価格
    3875万円

  • ポルシェ 911 カレラ クーペI 

    本体価格
    1760万円

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    本体価格
    4878万円

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    本体価格
    2698万円

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    本体価格
    2000万円

関東
537
1945.2万円
関西
200
1927.2万円
東海
240
1970.9万円
北海道
20
1309.4万円
九州
82
2004.8万円
東北
8
2085.6万円
北陸・甲信越
37
2343.2万円
中国
45
1684.6万円
四国
7
2180.6万円
地域別台数
関東
6
1391.9万円
関西
0
---
東海
5
1170.8万円
北海道
1
1050万円
九州
2
935万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
2000万円

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ポルシェ  911   フェラーリ  360スパイダー
1335万円4118万円 新車時価格 1780万円1898万円
クーペ ボディタイプ オープン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1925×1235
2981~3996 排気量(cc) 3586
385~650 最高出力(馬力) 400
RR、4WD 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

クーペに引けをとらない性能のオープン

1999(H11)年にデビューした360モデナのフルオープン仕様が360スパイダーだ。2001(H13)年に日本市場へ正規導入される。フェラーリのエントリーモデルとなるV8シリーズの場合、348そしてF355の時代にはタルガトップモデルとフルオープンモデルが用意されていたが、その後継モデルの360シリーズはクーペとフルオープンのみの設定となった。V8エンジンをミッドに積む本格スポーツカーで、開発当初からフルオープンを想定して企画されただけあって、その実力はクーペのベルリネッタとほぼ変わらない。複雑な動きで開閉するソフトトップはもちろん電動式。デザインはフェラーリの定石どおりピニンファリーナが担当した。赤以外のボディカラーが似合う跳ね馬として発表直後は大人気を博した。360という名前は搭載するV8ユニットの排気量、すなわち3.6Lを表している。400psを発生するこのV8エンジンには6MTもしくはF1マチック(セミオートマ)を組み合わせる。豪快なエグゾーストノートを堪能するならスパイダーモデルだろう。(2004.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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