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911とカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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911とカリフォルニアTの中古車情報を比較する

ポルシェ  911   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
265万円8500万円
911の相場表を見る
中古車相場 1458万円1980万円
カリフォルニアTの相場表を見る
1177 中古車掲載台数 47
  • ポルシェ 911 スピードスター 33ナンバー 5500キロ

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポーツデザインPKG スポーツクロノ

    本体価格
    1968万円

  • ポルシェ 911 ターボ ティプトロニックS 4WD 新車並行輸入車 ミツワ保証書

    本体価格
    830万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 PDK OP 700マン スポクロ テックアート KW

    本体価格
    2698万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK 

    本体価格
    2138万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 20/21インチCarreraSホイール

    本体価格
    1780万円

  • ポルシェ 911 ターボ 4WD 茶レザーシート/純正19AW/パワーシート

    本体価格
    1882.4万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK ベージュインテリア/アダプティブクルコン

    本体価格
    1780万円

  • ポルシェ 911 930 930SCRS仕様

    本体価格
    850万円

  • ポルシェ 911 ターボS PDK 軽量カーボンルーフ

    本体価格
    2860万円

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    1780万円

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    本体価格
    1655万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 正規D車/F1DCT/オープン

    本体価格
    応談

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT ロッソコルサ LEDステア 20インチ鍛造AW

    本体価格
    1798万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT ロッソカリフォルニア EBM

    本体価格
    応談

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    1798万円

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    本体価格
    1598万円

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    本体価格
    1628万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT D車 LEDカーボンステア カーボンセンター

    本体価格
    1850万円

関東
538
1943.1万円
関西
202
1933.1万円
東海
240
1970.9万円
北海道
20
1309.4万円
九州
79
2010.8万円
東北
9
1857.3万円
北陸・甲信越
37
2343.2万円
中国
45
1684.6万円
四国
7
2180.6万円
地域別台数
関東
27
1705.7万円
関西
6
1672.4万円
東海
8
1743万円
北海道
1
1850万円
九州
2
1658万円
東北
2
1790万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1610万円

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911とカリフォルニアTのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   フェラーリ  カリフォルニアT
1335万円4118万円 新車時価格 2450万円
クーペ ボディタイプ オープン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
2981~3996 排気量(cc) 3855
385~650 最高出力(馬力) 560
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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