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911とグレイスを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   ホンダ  グレイス
VS
245万円8888万円
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中古車相場 39.8万円179万円
グレイスの相場表を見る
1327 中古車掲載台数 250
  • ポルシェ 911 ターボS PDK 赤革シート・スポーツクロノPKG・エマージェンシーブレーキ・ACC・PDCC・純正20AW・ポルシェエントリー&ドライブシステム・純正ナビ・フルセグ・Bモニター・記録簿・スペアキー・BOSEサウンド・左ハンドル

    本体価格
    1298万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポクロ スポエグ スポーツデザインフロントエプロン スポーツシート+ PDLS+LEDライト BOSEサラウンド カレラクラシック20AW

    本体価格
    1118万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK クラブスポーツパッケージ/スポーツバケットシート/レッドステッチ/ホワイトメーターパネル/カラーシートベルト/スポーツエグゾースト/PASM/純正ナビ/TV/Bカメラ/レッドキャリパー/ETC

    本体価格
    2180万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK 左ハンドル 後期モデル 純正19インチAW レッドキャリパー カラークレストセンターキャップ PASM サンドベージュレザー オートエアコン シートヒーター ホワイトメーターパネル リアビューカメラ TVチューナー

    本体価格
    838万円

  • ポルシェ 911 カレラ ワンオーナー 33085キロ時リコールエンジン交換 ポルシェセンター記録簿22枚

    本体価格
    675万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK 1オーナー SR 21ターボII SPスカートBOSE

    本体価格
    2480万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK 赤黒レザー Sクロノ Sエキゾースト

    本体価格
    1678万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S ティプトロニックS 4WD 禁煙 サンルーフ 黒革 ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    638万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポエグ スポクロ マトリックス

    本体価格
    2049万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK ブラックExt/ツートンレザー/Fリフト/OP381

    本体価格
    2698万円

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    126.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 4WD ナビ バックモニター ドラレコ ETC スマートキー

    本体価格
    78万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX 4WD 4WD 社外HDDナビ ホンダセンシング バックカメラ ETC アダプティブクルコン スマートキー プッシュスタート LEDライト ドアミラーヒーター ワイパーデアイサー 車線逸脱警報 BT接続

    本体価格
    118万円

関東
614
1852.3万円
関西
223
2004.6万円
東海
255
1984.3万円
北海道
32
1950.3万円
九州
82
1898.6万円
東北
10
1547万円
北陸・甲信越
45
1831.9万円
中国
54
1902.6万円
四国
12
1986.9万円
地域別台数
関東
83
98.7万円
関西
28
101.4万円
東海
26
82.5万円
北海道
19
105.3万円
九州
29
101.8万円
東北
34
93.7万円
北陸・甲信越
17
100.6万円
中国
9
84.1万円
四国
5
76.5万円

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911とグレイスのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   ホンダ  グレイス
1335万円4118万円 新車時価格 175万円265万円
クーペ ボディタイプ セダン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
2981~3996 排気量(cc) 1496
385~650 最高出力(馬力) 110~132
RR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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