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911とLCを比較! - みんなの比較車種

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911とLCの中古車情報を比較する

ポルシェ  911   レクサス  LC
VS
265万円8500万円
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中古車相場 531万円1862.8万円
LCの相場表を見る
1181 中古車掲載台数 217
  • ポルシェ 911 スポーツクラシック 世界限定車1250台・走行99km

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 2025年Model

    本体価格
    2348万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポクロ カレラS20AW Burmester ACC 黒革

    本体価格
    1085万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノPKG PDLS PASM バックカメラ

    本体価格
    1191万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポクロ スポエグ サンルーフ 20AW

    本体価格
    1280万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK リアアクスル スポーツシャシー PDCC

    本体価格
    1648万円

  • ポルシェ 911 ターボS PDK スポーツクロノPKG カーボンインテリア

    本体価格
    1448万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK GTSインテリアPKG&レザーインテリア ACC

    本体価格
    1528万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS 7速MT電動サンルーフBOSEサウンド

    本体価格
    2750万円

  • ポルシェ 911 GT3 ツーリング パッケージ PDK 2023年モデル 新車保証継承

    本体価格
    3800万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LC 500h Lパッケージ パノラマガラスルーフ 純正21インチAW

    本体価格
    1118万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 買取車 オーカー本革 21インチAW

    本体価格
    679万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ マークレビンソン カーボンルーフ

    本体価格
    765万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 認定中古車 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    900万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 

    本体価格
    688万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ 衝突軽減/レーダークルーズ/HUD

    本体価格
    689.9万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ マークレビンソンサウンドシステム

    本体価格
    800.6万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 

    本体価格
    858万円

  • レクサス LC 500 アヴィエーション 国内70台限定車 法人ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    1298万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ ワンオーナー 禁煙車 パノラマルーフ

    本体価格
    741万円

関東
539
1936.2万円
関西
206
1944.5万円
東海
237
1964.8万円
北海道
22
1511.5万円
九州
79
1976.7万円
東北
8
2099万円
北陸・甲信越
38
2326.5万円
中国
45
1683.5万円
四国
7
2128.8万円
地域別台数
関東
59
873.1万円
関西
58
934.2万円
東海
45
841万円
北海道
10
853万円
九州
17
949.6万円
東北
5
970万円
北陸・甲信越
6
958.3万円
中国
13
864.3万円
四国
4
922万円

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911とLCのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   レクサス  LC
1335万円4118万円 新車時価格 1300万円1760万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
2981~3996 排気量(cc) 3456~4968
385~650 最高出力(馬力) 299~477
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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