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911とディスカバリー4を比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   ランドローバー  ディスカバリー4
VS
277万円7900万円
911の相場表を見る
中古車相場 198万円428万円
ディスカバリー4の相場表を見る
1060 中古車掲載台数 7
  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノ スポーツエグゾースト ブルメスターサウンド レザーインテリア 20/21ターボAW 14WAYパワーシート カーボンドアカバー ガラスサンルーフ スペシャルカラーシャークブルー LEDヘッドライト

    本体価格
    1645万円

  • ポルシェ 911 SC ファイナルモデル 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポーツ エグゾースト システムシルバー カラー テールパイプ PASM付きスポーツサスペンション(10mm低く設定)スポーツクロノ パッケージ モードスイッチ

    本体価格
    1640万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK エクステリアPKG・ガラスルーフ

    本体価格
    2480万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK ユーザー様買取PFCブレーキ前後 アドバン

    本体価格
    2780万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK PDK OP1000 ヴァイザッハPKG PCCB Fリフト (メタリック)室内保管 (アークティックグレーメタリック)軽量鍛造マグネシウム フロントリフトクラブスポーツPKG カーボンファイバーロールケージ セラミックBK

    本体価格
    5520万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK 

    本体価格
    2530万円

  • ポルシェ 911 ターボS PDK 左H スポーツクロノPKG カーボンインテリアPKG ツートーンレザー 18wayスポーツシート シートヒーター/ベンチレーション ヘッドレストクレストエンボス BOSEサウンドシステム

    本体価格
    1530万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S PDK 左ハンドル スポーツクロノPKG スポーツエキゾースト ツートーンレザーインテリア 20/21inRSスパイダーAW PASM LEDマトリクスヘッドライト ベンチレーションシート ヒータ付GTステアリング ACC BOSE 禁煙

    本体価格
    1980万円

  • ポルシェ 911 GT3 04Yモデル D車1オーナー PCCB 毎年整備記録

    本体価格
    応談

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    328万円

関東
472
1872.1万円
関西
190
2099.3万円
東海
202
1921.4万円
北海道
26
1693.7万円
九州
64
2068.3万円
東北
9
1013.4万円
北陸・甲信越
33
1744.5万円
中国
52
1559.6万円
四国
12
1411.1万円
地域別台数
関東
4
289万円
関西
2
413万円
東海
1
348万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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911とディスカバリー4のカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   ランドローバー  ディスカバリー4
1335万円4118万円 新車時価格 674万円796万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890
2981~3996 排気量(cc) 4999
385~650 最高出力(馬力) 375
RR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 6km/L

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

5L V8DOHCエンジンを搭載。CO2オフセットプログラムに参加

可変カムタイミングや可変吸気マニフォールドを装備した最新の5L V8DOHCエンジンが搭載された。また、サスペンションを含むシャーシ全体の見直し、進化型のテレイン・レスポンスの採用などによりオン/オフロードでの走行性能の向上が図られている。7型ワイドVGAディスプレイのナビゲーションシステムは全車に標準装備された。また、新たに「CO2オフセット・プログラム」が導入されている。これは所有者が排出するであろう、走行距離7万2000km分のCO2排出量を換算、あらかじめ車両本体価格に組み込んで相殺するというシステム。所有者が支払った相殺分の金額は、風力発電プラントなどのCO2排出量が少ないプロジェクトにオフセットされる。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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