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ロードスターと911を比較! - みんなの比較車種

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ロードスターと911の中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ポルシェ  911
VS
92円635万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 277万円8600万円
911の相場表を見る
1384 中古車掲載台数 1180
  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション ワンオーナー/純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/Bluetooth/前方ドラレコ/レザーシート/シートヒーター/純正エアロ/純正16インチAW/キャリパー/LEDヘッドライト/アドバンスドキー

    本体価格
    305.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ オープンカー ドライブレコーダー バックカメラ クリアランスソナー レーンアシスト オートライト MT アルミホイール ESC Bluetooth エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    260万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ 革シート BOSEスピーカー 運転席・助手席シートヒーターETC

    本体価格
    298万円

  • マツダ ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 熱線付きハードカバー MOMOステアリング

    本体価格
    109万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 2WD 禁煙 純正ナビ フロントリヤカメラ LEDヘッドライト Bluetooth スマートキー2個 純正16インチアルミホイール 横滑り防止 1年間走行距離無制限三菱認定中古車保証(延長可)1.5Lガソリン 車両状態評価4点 走行48370

    本体価格
    195.5万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RHT 禁煙車 電動オープン動作確認 ETC パナソニック製ナビ CD DVD再生

    本体価格
    88.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS ワンオーナー!ミツビシナビ!BOSEサウンド!ETC!本革シート!シートヒーター!HID!AVS17AW!クスコ車高調!HKSマフラー!ガレージベリーFスポイラー!カーボンインテークシステム!禁煙車!

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 6MT マツダコネクトナビ バックカメラ ETC オートエグゼマフラー 純正16インチアルミ LEDライト iアクティブセンス BSM SBS フロアマット 走行1147KM 新車保証継承付

    本体価格
    276.1万円

  • マツダ ロードスター VRリミテッド コンビネーションB TEIN車高調・ハードトップ・運転席レカロフルバケ

    本体価格
    189万円

  • マツダ ロードスター 1.5 シルバー トップ 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール シートヒーター コーナーセンサー 禁煙車 ETC Bluetooth LEDヘッドライト 本革シート BOSEサウンド フルセグTV スマートキー

    本体価格
    229.5万円

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    6850万円

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    応談

  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK ツートンレザーHDマトリクスLED

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    3250万円

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    本体価格
    2250万円

関東
531
205.2万円
関西
179
216.5万円
東海
236
210.9万円
北海道
28
158.6万円
九州
154
204.9万円
東北
43
197.4万円
北陸・甲信越
59
220.8万円
中国
111
210.5万円
四国
43
180.6万円
地域別台数
関東
525
1818.6万円
関西
224
2047.8万円
東海
225
2010.5万円
北海道
27
1738.5万円
九州
81
1981万円
東北
8
1364.3万円
北陸・甲信越
31
1656.8万円
中国
49
1677.5万円
四国
10
1477.6万円

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ロードスターと911のカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ポルシェ  911
249.5万円761.2万円 新車時価格 1335万円4118万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
1496~1997 排気量(cc) 2981~3996
131~200 最高出力(馬力) 385~650
FR 駆動方式 RR、4WD
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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