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911とミニロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   ミニ  ミニロードスター
VS
259万円8285万円
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中古車相場 75.5万円248万円
ミニロードスターの相場表を見る
1047 中古車掲載台数 10
  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK PTS(NATOオリーブ) クラブレザー(トリュフブラウン) HDマトリックスLED BOSE 14wayシート ベンチレーション カレラエクスクルーシブデザインホイール(カーボンブレード付き) レザーパッケージ930

    本体価格
    3580万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 2020年モデル 認定中古車保証付

    本体価格
    1428万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK GTSインテリア カーボンインテリア 電動格納ドアミラー シートヒーター PDLS デイライトコーディング PASM ナビ CD ブルートゥース ETC

    本体価格
    1599万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK D車 Frリフト スポクロPKG カーボンシート スポーツエグゾースト

    本体価格
    1700万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK フルレザーインテリア/スポーツデザインPKG/ダイナミックライトシステム/スポーツデザインステア/スポーツテールパイプ/カレラS20AWブラックカラー/シートヒーター/パークアシスト/クルコン/ダックテール

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK レザーインテリアパッケージ ベンチレーション スライディングルーフ 14way電動シート ライトデザインパッケージ BOSEサウンドシステム

    本体価格
    2030万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポーツクロノパッケージ/アラウンドビューカメラ/ブラックレザーシート/前後ドラレコ/ETC/シートヒーター/純正アルミホイール/ナビ

    本体価格
    1255.5万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK 1オーナー  フロントアクスルリフト サンルーフ スポーツクロノPKG スポーツエグゾースト GTS20/21インチAW GTSインテリアPKG

    本体価格
    2488万円

  • ポルシェ 911 カレラS 6MT TechArtコンプリート

    本体価格
    798万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 後期992.2モデル/禁煙/8AT/スポーツクロノ/マトリクスLEDヘッドライト/衝突軽減ブレーキ/黒革シート/ナビ/AppleCarplay/AndroidAuto/全周囲カメラ/レーンアシスト/ワイヤレススマートフォン充電/PSM/パドルシフト

    本体価格
    1972万円

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    117.5万円

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    本体価格
    198万円

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  • ミニ ミニロードスター クーパー 

    本体価格
    75.5万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS 

    本体価格
    160.1万円

関東
464
1957.1万円
関西
189
1907.2万円
東海
197
1832.5万円
北海道
27
1657.3万円
九州
67
1977.7万円
東北
12
1246.6万円
北陸・甲信越
35
1904.9万円
中国
45
1546.1万円
四国
11
2029.7万円
地域別台数
関東
4
160.4万円
関西
0
---
東海
3
117.7万円
北海道
1
248万円
九州
1
130万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
120万円
四国
0
---

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911とミニロードスターのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   ミニ  ミニロードスター
1335万円4118万円 新車時価格 334万円481万円
クーペ ボディタイプ オープン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1385  他
2981~3996 排気量(cc) 1598
385~650 最高出力(馬力) 122~211
RR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

ブランド初の2シーターオープンスポーツ

MINIでは初となるオープントップの2シーターモデル。「ゴーカート・フィーリング」と称される同ブランドならではの高い走行性能とオープンモデルの開放感、さらにロードスターのエレガントなデザインの融合が果たされた。エクステリアはエンジンルーム/キャビン/ラゲージスペースの3部分に分かれる3ボックスボディ構造を採用。同じオープンモデルのミニコンバーチブルと比較するとスポーティでエレガントなデザインが実現された。エンジンは1.6LのNAとターボで、ターボはモデルにより184ps/211psという2種類の出力特性が与えられる。全5モデル中3モデルがエコカー減税の対象になるなど高い環境性能も付加された(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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